ich weiß aber nicht, was du für einen Niro fährst 
allerdings weiß ich, wie die Batterie des Niro nachgeladen wird und, dass das anders funzt als bei einem Standardauto mit (schwacher) Lichtmaschine...
Das braucht keine Rekupoporation und funzt genauso beim elektrischen fahren.
Die Standheizung steuert aber auch die Lüftung.
Sollte man also 30 Minuten SHZ-Laufzeit haben "könnte" es so mehr als eng werden.
das ist doch ein generelles Problem der Standheizung, wenn der Wagen abgestellt ist!
Wenn ich mit einem Niro fahre, wird die Batterie permanent mit bis zu 1,8kW nachgeladen.
Das sollte knapp reichen um die Batterie in kürzester Zeit wieder voll zu bekommen
Etwas Hintergrundwissen schadet da sicher nicht
Beim PHEV hat der Blei-Akku noch ziemlich genau eine Aufgabe: Den Bordcomputer und die Elektronik für den großen Akku so lange mit Strom zu versorgen, bis die ganze Elektronik initialisiert ist.
Danach wird nur noch der große Lithium-Akku für alles elektrische und elektronische verwendet. Und ja, der 12V-Bleiakku wird damit auch aufgeladen. Somit würde auch die Standheizung eher den großen Akku belasten und selbst wenn nicht: Den Bleiakku aufladen macht der Li-Akku "aus der Portokasse". Der Bleiakku in meinem Niro hat 40Ah, das sind bei 12V Nennspannung 12V * 40Ah = 480Wh = 0,48 kWh.
In unseren Hybriden ist die Regel "Heizzeit = Standzeit" somit völlig überholt. Es ist vielmehr ein Zeichen dafür, das auch bei den Standheizungsbauern die Elektromobilität noch gar nicht angekommen ist...
Ich freue mich, dass hier die Diskussion so richtig in Gang gekommen ist. Wenn ich Euch richtig verstehe, wird die herkömmliche 12V Autobatterie von dem großen Akku nachgeladen. Wenn ich meinen PHEV also auf meinem Grundstück mit externem Strom versorgen kann, sollte das Vorheizen kein Problem darstellen. Richtig?
Die 12V Batterie wird nur geladen, wenn die "Zündung" an ist.
Welche Art Vorheizung meinst du?
Den Betrieb der Standheizung.
Und nein, kein Problem.
was hat das dann mit externem Strom zu tun???
Irgendwie ist das hier Kraut und Rüben...
was hat das dann mit externem Strom zu tun???
Irgendwie ist das hier Kraut und Rüben...
Er meint, wie ich ich das jetzt verstanden habe, er läd den Akku vom PHEV vom Stromnetz, dabei läd der Akku die 12V Batterie und gleichzeitig liefert die 12V Batterie den Strom zum Betrieb der Standheizung.
das tut der Niro aber nicht.
Deshalb verstehe ich den Einwurf von Olaf nicht...
