Standheizung möglich oder nicht?

Meine Webasto hat mit Einbau bei Bosch 2067 € gekostet.

Ich habe auch drei Angebote angefordert. Mit "Thermo Call TC4 Advanced" Bedienung.

1. 2.636,78 € + 38€ Leihwagen
2. 2.383,96 €
3. 2.080,39 € + 39€ Leihwagen

Wobei beim 1. die Kalkulation unklar ist weil nur der Entpreis genannt wurde. Hier wurde auch folgendes angegeben Zitat: "
Der Einbauvorschlag ist für Fahrzeuge ohne Xenonscheinwerfer. Ob der Einbau mit Xenonscheinwerfer möglich ist, muss am
Fahrzeug geprüft werden. Eventuell fallen noch Zusatzkosten an."

Davon ist in den Angeboten 2+3 keine Rede

Ich habe auch ein Angebot angefordert:
mit Thermo Call TC4, incl. gratis Leihwagen 1825 Éuro incl. Mehrwertsteuer wenn ich bis 30.11.2017 Auftrag erteile.
Und ich dachte das wäre schon sehr teuer

Drei Angebote angefordert mit Telestart T100

1, 2250 Euro
2, 2200 Euro
3, 2393 Euro

Hat eigentlich Jemand mal den Benzinverbrauch, wenn der PHEV auf EV gestellt wird und der Benzinmotor nicht für Vortrieb sorgt, sondern lediglich den Innenraum im Leerlauf heizt? Schön wäre eine Angabe pro Stunde. Das würde mir bei der Entscheidung helfen, ob man eine Standheizung einbauen sollte, um Kraftstoff zu sparen. Webasto gibt bei Volllast 0,6l/h an (Top Evo).
Ich danke Euch schon mal im Voraus.

Naja, grundsätzlich wäre eine Standheizung schon eine super Option für einen PHEV um dauer elektrisch zu fahren.
Eine ordentliche Standheizung kann auch während der Fahrt heizen und der Wirkungsgrad ist wohl besser als der eines Verbrenners.

Allerdings machen die Initialkosten das ganze kaputt.

Zitat von laun3006

Naja, grundsätzlich wäre eine Standheizung schon eine super Option für einen PHEV um dauer elektrisch zu fahren.
Eine ordentliche Standheizung kann auch während der Fahrt heizen und der Wirkungsgrad ist wohl besser als der eines Verbrenners.

Allerdings machen die Initialkosten das ganze kaputt.

Ich hatte bisher immer eine Standheizung, weil ich das Kratzen auf der Frontscheibe blöd fand (man macht sich trotz aller Vorsicht Kratzer rein). Mit den Investitionskosten hast du Recht. Ich will nur so viel wie möglich mit dem EV ohne den Motor unterwegs sein. Ganz elektrisch habe ich mich noch nicht getraut, da ich das Auto viel geschäftlich fahre und ab und zu auch mal Strecken bis 200 km oneway dabei sind. Außerdem fährt meine Frau auch gelegentlich damit und die kann ich noch nicht von reiner Elektrik überzeugen. Außerdem glaube ich, dass wir an einem Scheidepunkt angekommen sind und keiner so richtig weiß, wohin es mit der Mobilität geht. Aus Enttäuschung über Mercedes und aus Liebe zur Natur mach ich eben den Kompromiss mit dem PHEV von Kia. Tja und mein Ehrgeiz sagt mir: Fahre so Umweltbewusst wie möglich. Es wird ein Firmenfahrzeug und da kann man den Aufpreis verschmerzen. Zum Preis meiner alten A Klasse ist eh noch Luft. Bei der kam heute zum 8x die gelbe Motorkontrollleuchte. Damit bin ich morgen wieder in der Werkstatt. Mal sehen was sie mir wieder erzählen. Danke für die prompten Antworten

Ich glaube, Standheizung und Verbrenner geben sich da nicht viel. Üblicherweise geht man von einem Verbrauch von 1,0l/h im Leerlauf aus.

Da du aber sehr umweltbewusst agieren möchtest, sei soviel gesagt: Standheizungen brauchen (nd demzufolge haben) sie keinerlei Abgasreinigung. Das Benzin in der Standheizung wird also verbrannt und völlig ungereinigt in die Luft gepustet.

Dann doch lieber den Verbrenner benutzen, der dann auch noch den Akku auflädt.

Bei der letzten Schulung bei Kia sagte man uns, dass man keine Standheizung beim Niro plug in verbauen könnte wegen dem Wasserkreislauf.
Von Kia nicht frei gegeben.

Das ist mein letzter Stand.