5,4 auf 100km! Irgendwie haben HEV- und PHEV-Fahrer doch eine vollkommen andere Vorstellungen vom Spritsparen.
Tja, bei mir sind da viele kurze Fahrten dabei, z.B. Einkaufen mit 2,5 km und in den letzten 4 Wochen waren hier in Eindhoven noch viele kalte Tage dabei. Die längeren Fahrten wurden mit 3 Personen + Einkäufe gemacht, also mehr Gewicht! Ich bin deshalb zufrieden!
Den letzten Sprit verbrauch hatte ich am 29.3.20 laut BC.Da ich zur Zeit nur Einkauffahrten (2km) mache entleert sich der Akku auch nur langsam.Mein Spritverbrauch ist so bei 0,7l.
Deshalb hab ich noch 20 L Winterbenzin (laut Fokus gibt es sowas ?) im Tank, aber, deswegen fahre ich nicht für 2Km Strecke im Sportmodus nur um das Winterbenzin los zu werden.
Winterdiesel kenne ich, von Winterbenzin hatte ich bisher noch nie gehört.
Doch, ich meine den gabs früher, damit die Vergaservereisung unterbunden wurde, half aber auch nicht immer.
Vergaser? Das war früher, für die Jüngeren hier im Forum, so ein Ding was den Sprit mit der Ansaugluft zusammen gebracht hat. Hat bei Gebrauchtwagen oft Ärger gemacht.
Sorry @ecki, konnte jetzt nicht anders. Aber es ist wohl so, Wintersprit kann im Sommer zu Problemen führen.
https://www.tz.de/auto/erst-ei…rt-lager-zr-13645686.html
Alles gut 
Eigentlich sage ich ja immer Versager, obwohl ich nie damit wirklich Probleme hatte, zumindest die 40PII Doppelversager auf meinen Käfern.
An einen Vorfall kann ich mich aber gut erinnern, Audi 80 GLS von meiner Mutter auf dem Weg nach Helmstedt zur Beerdigung eines Onkels, 1980 Anfang Dezember..
Das war der 85 PS mit dem Registerversager, grade noch bis Helmstedt gekommen mit Hängen und Würgen....
Ich wollte es letzte Woche auch nicht glauben. Aber es gibt Wintersprit!
https://www.focus.de/auto/news…it-lager_id_11860724.html
Hier bei uns in NL haben sie darauf hingewiesen, dass man EUR95 (E10) nicht zu lange im Tank lassen sollte wegen seiner hygroskopischen Eigenschaften. Ist ja einThema nun bei den vielen zwangsweisen Homeoffice-Tagen ...
Im aktuellen Handbuch meines PHEV steht aber was von einer Tankbelüftung, die erst eine Weile (bis zu 20 Sekunden) nach dem entriegeln der Tankklappe den Tankdeckel freigibt. Das lässt vermuten, dass aus diesem Grunde der sich leerende Tank nur mit Benzindämpfen gefüllt ist, um diesem Problem entgegenzuwirken.
Je nach Fahrprofil kann es beim PHEV ja durchaus vorkommen, dass da monatelang kein frischer Sprit eingefüllt wird.
PS: Für sowas warte ich immer noch auf die Veröffentlichung des Handbuchs als PDF ...
Hier bei uns in NL haben sie darauf hingewiesen, dass man EUR95 (E10) nicht zu lange im Tank lassen sollte
Das dürfte alle Spritsorten betreffen.
Das Konzept PHEV ist nicht auf den 58km Betrieb ausgelegt.
Einfach mal zu Ende denken.
