nein, natürlich echt. Is ja auch made in Germany. Is ne neue OEM Marke von Osram, die dann Xenac heißt 
edit: ich hoffe, es ist jedem klar, dass das ironie war...
Lampen
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Waaas die kenne ich, wusste nur nicht, dass es die als D8S gibt
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bei Umrüstung auf LED oder Xenon muss der ganze Scheinwerfer getauscht werden. Nachrüst LED und Xenon Leuchtkörper für den Scheinwerfer haben konstruktionsbedingt eine ganz andere Lichverteilung und werden zum Blendwerfer. Das fällt jeden Prüf Ingenieur auf. ( wenn er mit dem Einstellgerät prüft
) Außerdem geht die hintere Abdeckung wegen der Kühlkörper nicht mehr auf den Scheinwerfer.
Ich oute mich hiermit als Berufschullehrer und habe das mit angehenden KFZ Gesellen im Rahmen eines Unterrichtprojektes untersucht.VG
Peter -
Natürlich "darf" man dan nicht.
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O.K. man lernt nie aus....
Wir haben auch nur die billigen aus der Bucht geprüft, die bei den Jungs mit knappen Mitteln als erstes in Frage kommen.
Hier ist übrigens das Ergebnis vom ADAC:
https://www.adac.de/infotestra…chttechniken/default.aspx -
Wenn du Glück hast geht's schnell
Wegen der ungewohnten Helligkeit und dem blauen Band zwischen hell und Dunkel ( Wird von manchen Herstellern inzwischen extra so gemacht weil's Cool aussieht ) müssen die Werkstätten Ihre Lichteinstellplätze aufrüsten. Die Hell Dunkel grenze lässt sich nur noch mit elektronischen Einstellgeräten exakt ermitteln. An die Wand leuchten und Messen geht da nicht mehr.
An den Boden werden Anforderungen in punkto Ebenheit gestellt die im mm Bereich liegen. 30.000.- € Investition für die Werkstatt sind da leicht weg. Ansonsten dürfen die Inges. dort keine Hauptuntersuchung mehr abnehmen.
https://www.hella.com/techworl…einwerfer-einstellen-835/
Damit lassen sich dann auch Retro fit Leuchtmittel blendfrei einstellen. -
Wie gesagt: Lux Meter und ggf. Lichteinstellgerät vorhanden
