Wenn dir langweilig ist , dann könntest du alles, was "Edelsprit" behandelt hier raus nehmen und in den vorhandenen Fred:
Habe das ganze mal so verschoben. Hier im Thread bitte weiter um E5 / E10 diskutieren
Edeltsprit: --> niro-forum.de/index.php?thread…von-erfahrungen/&pageNo=1
E-gal
Es scheint wirklich E-gal zu sein... habe nun die erste Tankladung E10 "riskiert" (vorher immer E5) und der Verbrauch ist gleich geblieben. Also auch nicht im 0,x Bereich unterschiedlich. Kann natürlich sein, dass es sich erst längerfristig bemerkbar macht. Zumindest werde ich jetzt mal ne zeitlang bei E10 bleiben. 
Die theoretischen 2% Unterschied lassen sich so weder bestätigen noch widerlegen.
dazu brauch es echte Messzyklen.
2% sind (wie wir hier sagen) ein Muckenbeutel (Gemächte einer Fliege)
Die etwas geringere Energiedichte von E10 wird durch einen geringen Mehrverbrauch kompensiert. Meiner Erfahrung nach, macht E10 bei zurückhaltender Fahrweise keinen Unterschied. Wird sportlich gefahren, machts sich die Kompensation schon eher bemerkbar.
Laut meinem Verkäufer..ist E5 besser. Werkstätten haben oft das Problem bei E10-Tanker...dass Bereiche im Motorraum verkleben...durch die anderen..nicht abbaubaren Öle!
Was soll den da verkleben? Habe noch keinen E10-Schaden mitbekommen oder von sowas gelesen. Nur in Panikberichten liest man immer wieder davon. KIA würde E10 dann aber auch nicht freigeven.
Ab und zu mal Edelsprit tanken.
In homöopathischer Dosis?
Die E5 / E10 Debatte sollte sich langsam selbst überholt haben. Kurz nach Einführung des Sicherheitsgurtes dachten auch viele, er würde mehr schaden als nützen... Aus heutiger Sicht lächerlich.
Beim E10 ist es nicht anders, zumindestens für den Motor. Umweltdebatten ausgenommen.
