Verbrauchswerte

Ich bin ebenfalls der Meinung von laun:

Zitat von laun3006

Mir ging es um eine Alternative zum Diesel.
...Diesel nach wie vor für eine sehr vernünftige Antriebsart, aber er kommt doch zunehmend unter Beschuss und ich will weder in 3 Jahren nicht mehr in die City dürfen noch auf meinem Gebrauchten hängen bleiben...
...
Der Niro gefällt mir optisch (sehr gefällig), ist preislich im Rahmen,
ist für mich funktionell OK(Platz, Kofferraum), hat ne Menge
Schnickschnack (auch Spielerei genannt ) und ist obendrein zukunftsträchtiger als ein Diesel dank Teil-Elektro.
Letzteres ist sicher auch eine psychologische Angelegenheit. Man bekommt
das Gefühl, progressiv und Umwelt-vernünftig zu handeln....

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Ich kann diese Aspekte voll und ganz mit dir teilen

Zudem sehe ich persöhnlich das mit der Versicherung eher sportlich... die Werte werden sich in den Jahren schon noch legen
Weiter zu den "Kosten" des Fahrzeuges, darf man die Unterschieden bzw. das eingeparte Geld der KFZ-Steuer nicht aus dem Auge verlieren (die ebenfalls in den nächsten Jahren bestimmt nicht billiger werden). Im Vergleich zu einem Bj. 2016 1.7 l Diesel, derzeit bei 203 €, zu dem Niro 1.6 l mit "nur" 44€. Woher ich immer noch Hoffnung habe, das Hybriden in den nächsten Jahren mehr gefördert bzw. begünstigt werden.

Die 5,5 l Verbrauch wundern mich ebenfalls nicht, ich hatte bisher auch immer min. 1l mehr als Herstellerangaben. Egal wie sparsam man fährt....

Grüße
Tobi

500 km Autobahn mit max 140 km/h. Auch durch die Kasseler Berge. 5.8 bis 6.0 Liter. Bin sehr zufrieden.

Ich hasse diese Hybrid Spar Heinis, die allen anderen im Weg stehen um 0.5 Liter zu sparen.

Adaptiven Tempoma und Spurassi auf der Autobahn rein. Jemand mit vernünftigem Speed suchen und dranhängen. Dann fährt der Niro praktisch alleine und sparsam.

Der Niro ist der Ersatz für unseren Meriva A 1,7 CDTI und der Verbraucht 6.2 Liter Diesel.

Und Leute die anderen bergauf mit 70 km/h im Weg stehen wenn man 100 fahren darf und sich nicht um die Schlange dahinter scheren gehört meiner Meinung nach, und die wirst du mir lassen müssen, der Führerschein entzogen.

Bazifrank, zieh dir doch nicht den Schuh an den hier jemand in den Raum wirft

Es kommt ja auch drauf an mit welcher Motivation man den Niro gekauft hat.
Als "Sprit-Spar-Wunder" geht der nicht wirklich durch... Wenn das ein großes Pro-Argument für den Kauf war kann ich eine gewisse Unzufriedenheit verstehen.

Ich habe meinen gekauft weil ich ihn einfach nur schick finde Der niedrigere Verbrauch im Vergleich zum Benziner ist natürlich ein schöner Nebeneffekt.

Der Niro ist schön zu fahren und kommt gut vorwärts, aber eine Rakete ist er einfach nicht.
So zu tun als hätte man nen verhinderten Porsche der von den Massen an Hybrid-Bremsklötzen auf deutschen Straßen ständig ausgebremst wird ist meiner Meinung nach, und die wird man mir lassen müssen, lächerlich.

Gut geschrieben Nira.
Ich hab mir den Niro gekauft weil ich von meinem Mazda 5 mit 11 Litern im Stadtverkehr die Nase voll hatte. Zudem sollte es jetzt ein Automatik werden und die Sitzkühlung war auch verlockend.
Das gute Aussehen des Niro, besagte Punkte und die übersichtlichen Pakete zu einem Vernünftigen Preis haben die Entscheidung pro Kia gemacht.
Das es zwar nun kein SUV geworden ist, wie ich erst vor hatte, macht aber nichts.
Das einzige was ich vermisse, ist der üppige Kofferraum des Mazda. Aber man arrangiert sich und im "1.Kellergeschoss" ist genug Stauraum für das Zeug was man so mit sich führt.
Und viel schneller waren meine 145 PS mit der 2.0 Maschine auch nicht.
Eben nur Durstiger.
Und deshalb freue ich mich, auch wenn am Ende vielleicht 6-7 Liter raus kommen.
Hauptsache das fahren macht Spaß!

Gruß Thomas

Mein jetziges Auto ein Kia Venga 1,6 CRDI, braucht in Stadt und Überland 6,5L und auf der Autobahn 8-9L Diesel bei mir. Wenn der Niro in dem Bereich bleibt ist alles in Ordnung und ich zufrieden.

Eine Motivation sich einen Hybrid zu kaufen ist mit Sicherheit das Thema Energiekosten senken.
Natürlich muss das Auto auch gefallen und Spaß machen.

Aber wenn ich mir einen KIA Niro kaufen sollte, dann will ich, neben der Freude an einen schönen Auto, auch damit Sprit sparen.

Meine Frau fährt einen Honda Jazz Hybrid. In der Stadt benötigt sie im Schnitt 5,5 Liter (viele Kurzstrecken unter 6 Kilometer). Autobahn bei 130 im Schnitt ebenfalls ca. 5,5 Liter.
Der Niro hat einen stärkeren E-Motor als der Jazz. Ich glaube zwar nicht, dass man den Niro mit 3,8 Liter, wie angegeben, fahren kann, aber unter 5 Liter in der Stadt sollten auf jeden Fall möglich sein. Und gerade im Stadtverkehr spielt ein Hybrid seine Stärken aus.

Zum Thema Autobahn. 80% der deutschen Autobahnen haben bereits ein Tempolimit. Wer sich an die Verkehrsregeln hält und nicht Gefahr laufen möchte häufig geblitzt zu werden, der benötigt kein Auto mit 200 PS oder mehr. Mit dem KIA Niro kann ich in 9,9 sec. von 0-100 kmh beschleunigen. Das ist sportlich und ich behaupte mal für die Leute die den Kauf eines Niro in Erwägung ziehen absolut ausreichend. Ich kann mit dem KIA Niro wunderbar per Tempomat entspannte 130 km/h fahren (auch bei Steigungen schafft er mit Sicherheit locker die 130 km/h).

Mit dem 5 Jahre alten Honda Jazz Hybrid macht es schon Spaß ökologisch zu fahren und man freut sich über den niedrigen Benzinverbrauch, ohne ein Verkehrsbehinderer zu sein. Mit dem neuen Niro macht es auf Grund des technischen Fortschritts und der genialen Ausstattung sicherlich noch mehr Spaß. Man darf auch nicht vergessen, dass der Niro immerhin 1.500 kg wiegt (Jazz 1.150 kg).

Ich werde mir heute ein Angebot unterbreiten lassen. Es kommt ganz darauf an was mir der Händler für ein Gesamtpaket schnürt, den ich möchte meinen Mercedes A200 (4 Jahre alt) in Zahlung geben.