Verbrauchswerte

wie alt bist du?
und wie oft hast du das jetzt hier schon geschrieben?

Trink nen Glühwein

Gruß, Laun

Also ich fühle mich nicht vera... . Meine originalen 16 Zoll Räder sind Leichtmetallräder. Die großen Radkappen haben einen technischen Sinn. Sie vermindern die Verwirbelungen am Rad und wirken damit positiv auf den Verbrauch, da der CW-Wert verbessert wird.

Ich bin jetzt gerade wieder 44 km nach Hause gefahren mit Winterreifen auf offenen Alufelgen und einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,7 l/100 km. Dabei streckenweise mit 100 km/h rein elektrisch. Und dafür muss ich weder nen Lupo fahren, noch ne Diesel-Dreckschleuder. Ich finde das ist eine SEHR zufriedenstellende Leistung des Autos. Und ich glaube 7 l/100 km kriegte ich selbst unter schwerster Misshandlung nicht durch das Auto durch.

Sicherlich muss so ein Auto zu einem passen. Dafür macht man vorher eine Probefahrt, informiert sich und testet so lange, bis man überzeugt ist oder nicht. Wenn man feststellt, dass man nicht zu einem Hybrid passt, dann muss man eben was anderes fahren aber sicherlich nicht eines der besten Systeme was zurzeit unter Preis-Leistungs-Gesichtspunkten auf dem Markt ist schlecht reden.

Mal im Ernst 16Zoll sieht doch Sch... aus.
Da pfeif ich auf n halben Liter Sprit....;-)

Da ich meinen Niro jetzt über einen Monat habe mal wieder etwas Verbrauchsstatistik....
(Ja ich schreib mir den Verbrauch für jede Strecke die ich fahre auf)

bis 18.11.2016 lt. Hybridanzeige 5,7 - 5,9 L / 100 km

vom 19.11.2016 bis 23.11.2016 lt. Hybridanzeige 5,5 L / 100 km

weiter bis zum 27.11.2016 lt. Hybridanzeige 4,7 - 4,9 L / 100 km

die letzten Tage als es teilweise bei uns morgens so - 5° hat liegt der Verbrauch lt. Hybridanzeige bei 5,5 - 5,6 L / 100 km

Ich bin ja lernfähig und versuche das was ich hier im Forum lese auch bei mir, z.b. die Fahrweise anzupassen. Das hat auch dazu beizutragen, dass der Verbrauch mit der Zeit zurück gegangen ist.

Einmal habe ich es sogar geschafft, die Strecke zur Arbeit mit 3,8 L / 100 km zu fahren. Als es noch etwas wärmer war, habe ich da regelmäßig so 4,2 - 4.4 L gebraucht. Für den Rückweg den Berg hoch waren es dann meist so 5,5 L. Aber kein Vergleich mehr zu den ca. 6,8 L die ich für die gleiche Strecke in der Anfangszeit gebraucht habe.

Ich gehe mal davon aus, dass wenn die Temperaturen steigen auch der Verbrauch weiter zurück geht und man den Wagen so um die 4,5 - 4,8 L dauerhaft fahren kann.

Um das Thema Verbrauch auf eine etwas realistischere Ebene zu bringen: Hier gibt es die sparsamsten Benziner und zum Vergleich auch Dieselfahrzeuge mit durchschnittlichen Realverbräuchen: http://www.spritmonitor.de/de/die_sparsamsten_autos.html
Hab das auch mal als Bild angehängt.

Zudem habe ich heute bei 544 km Laufleistung das erste Mal nachgetankt. (Konnte nicht so lange warten, bis der Tank mal endlich leer wird! ) Neben dem Umstand, dass sich mein Niro noch in der Einfahrphase befindet und ich Winterräder drauf habe, die nur EEK C sind, waren die bislang gefahrenen 544 km zu mehr als der Hälfte reine Autobahnfahrt bei 110 - 130 km/h, die dem Hybrid bekanntlich nicht unbedingt liegt. Durchnittsverbrauch: 5,17 l/100 km. Ich befürchte, im Sommer werde ich regelmäßig Kraftstoff ablassen müssen, damit mir der Tank nicht platzt.

Nochmal eine Frage zu Pulse &Glide: Wenn das der heilige Gral des Hybridantriebes ist, warum gibt es dann für den Tempomaten keinen optionalen "Pulse & Glide" Schalter, damit der Niro das automatisch übernimmt?

ich glaube, der heilige Gral des Hybridantriebes ist, die Laufzeit des Benziners so gering wie möglich zu halten und ihn im ON Betrieb im Bereich eines optimalen Wirkungsgrades zu fahren.
Deshalb verwende ich den Tempostat auch hauptsächlich im Kolonnenverkehr und achte darauf, dass er möglichst elektrisch bleibt.
Das lässt sich forcieren, wenn mann kurz aufs Gas geht, dann schaltet er beim zurückbremsen auf elektrisch, wenn es geht.

Puls & Glide fahren ist wahrscheinlich zu unpopulär und außerdem benötigt es "Vorausschauen". Zu Letzterem fehlt den Assistenzsystemen bis heute (Gott sei Dank) noch ein gutes Stück.

Gruß, Laun

Wie hoch ist bei euch der Verbrauch in den letzten doch ziemlich kalten Tagen gewesen?