Seit ich dieses Verhalten kenne, bleibe ich nach dem Einscheren leicht auf dem Gas und reduziere es dann gemächlich.
Das hab ich auch schon probiert, läuft mir nicht gleichmäßig genug. Seither lösche ich spätestens beim Einscheren die SCC und aktiviere sie händisch wenn das Tempo wieder passt.
Ich mach das wie Ecki und das klappt wunderbar. Auch ohne Tempomat bremse ich nach dem Überholvorgsng nicht gleich auf meine Ausgangsgeschw. Nur weil ich den Tempomaten an habe muss ich nicht zum Digital Idioten mutieren und den Fuß abrupt vom Gas nehmen.
Das hab ich auch schon probiert, läuft mir nicht gleichmäßig genug.
Uiii, da hat aber dann jemand einen unsensiblen sprich schweren Fuß.......
Also ich finde auch dass er sehr empfindlich auf die Gaspedalstellung reagiert, wenn man den Tempomat überschreitet. Da stell ich ihn lieber aus.
Uiii, da hat aber dann jemand einen unsensiblen sprich schweren Fuß.......
Nee, hab ich nicht wirklich.
Aber die Fußgelenkgymnastik nervte mich dann auch gehörig.
Da ich zügig überhole, ist es mit dem Abschalten der SCC für mich deutlich komfortabler.
Also heute hatte ich bei dem Schnee Totalausfall Tempomat & auch Notbremsassistent. Wohl einfach zu viel Schnee. Nachfolgende Bilder zeigen Fahrzeugfront als auch Displayanzeigen.
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da braucht's deutlich weniger Schnee dazu. Bei meiner Jungfernfahrt sind enige wenige Flöckchen gefallen, das hat schon gereicht. Manchmal denke ich, da stört nicht der Schnee, sondern das Salz auf der Straße.
Der Radar-Sensor ist weit unten angebracht, das hat gewisse Vorteile, aber auch den Nachteil, daß er leicht verschmutzt.
Das Problem hat meine Schwägerin mit Ihrem neuen VW Passat auch...
Ist also als normal einzustufen. 
Hatte in 2,5 Wintern bisher 3 kurze Aussetzer. Bei nassem Schnee wirds aber schwierig.
bei Knipsen der Frontbilder ist mir dann noch aufgefallen, dass Active Air Flap (AAF) Klappen komplett offen waren, angesichts der Temperaturen um einem Motor im EV-Betrieb
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Normalität?
