Ob es Sinn macht oder nicht liegt an dir 
Je mehr du aufheizt, desto mehr Energie wird dafür benötigt, desto weniger Reichweite bleibt übrig. Ganz ohne Heizung werden halt die Scheiben beschlagen - einfach ausprobieren 
Aber durch die sehr schnell arbeitende
Sitz- und Lenkradheizung ist die Heizung durch Wärmepumpe nicht so stark nötig, komfortabel fühlt es sich trotzdem an. Ich selbst hätte den Mehrverbrauch bei Kälte deutlich höher eingeschätzt. Habe zwar einen PHEV, ist aber im Grunde genommen das gleiche.
Ansonsten wie Steffen auch sagt : "Versuch macht kluch !"
Gruss
Achim
Ja das klingt logisch, aber ich muss sagen, dass es mir ohne Luft-Heizung trotzdem zu kalt ist. Man bewegt sich ja nicht. Also ca 19 Grad brauche ich auf Langstrecke trotz Sitz- und Lenkrad-Heizung.
Ohne Luftheizung beschlagen bei mir die Scheiben ,also läuft die Heizung immer mit 20,5 Grad . Ohne ist es zu gefährlich . 
Moin zusammen,
sicherlich wurde die Frage schon mal gestellt und auch beantwortet, ich bitte um Nachsicht, da ich noch neu bin und über die Suche nichts gefunden habe. Im Winter rein elektrisch fahren, wenn man nur die Sitzheizung und die Lenkradheizung an hat, funktioniert das? Ich habe ja eine dicke Jacke an, bauche auch daher keine 20° im Innenraum. Ich würde die Heizung ganz auslassen und müsste dann doch theoretisch rein elektrisch fahren können, oder? Macht dies Sinn oder eher nicht?
Um Deine Frage zu beantworten: Ja, das funktioniert. Solange Du nicht die Hauptheizung aktivierst, und noch genügend Strom im Akku ist, kannst Du rein elektrisch fahren. Die anderen Rahmenbedingungen, wie beschlagene Scheiben usw. werden dabei nicht betrachtet.
Aber: Wenn Du stark beschleunigst, kann es sein, dass der Verbrenner anspringt.
Wovon reden wir hier?
Vom rein elektrischem Niro (EV) oder vom PHEV?
Die Rubrik hier ist jedenfalls PHEV.
Ich bin mit meinem PHEV anfangs auch nur mit Sitz- und Lenkradheizung gefahren.
Die Temperatur auf "minimum", Klima aus und Lüftung auf die Scheibe.
Hat soweit gut funktioniert aber mittlerweile ist mir das eher egal wenn der Verbrenner anspringt (zumindest im Winter), der Komfortgewinn ist doch schon erheblich...
Sobald eine zweite Person im Auto sitzt und die Außentemperatur sich unterhalb von 3 bis 4 Grad bewegt, wird es mit beschlagenen Scheiben kritisch. Und wenn man nur wegen "Geiz ist geil" ein Unfallrisiko wegen schlechter Sicht eingeht, ist das natürlich nicht so toll. Da sollte man dann lieber zu Heizwecken zumindest zeitweise den Verbrenner laufen lassen.
Meine Empfehlung wie so oft hier
Temperatur auf die gewünschte Temperatur einstellen, Klimaautomaitk machen lassen. Und in der Regel passt das dann. Falls nötig noch die Heizung Front- oder Heckscheibe anstellen.
Gruss
Achim