Kia Rückruf 231113: Überprüfung hydraulicher Kupplungsaktuator (HCA)

Ich denke das mit Fehlerspeicher ist echt Blödsinn.

Wer alle 30tkm freundlicherweise beim Service das Clutch Actuator Fluid (ca. 125ml DOT3/4) gewechselt bekommen hatte, ist vermutlich auf der sicheren Seite.

Aber auch IONIQs haben das Problem, dort im Forum ist bisher nur ein Fzg mit Problemen dort unten dran aufgetaucht, auch wenn dort niemand weiß wie der Wechsel geht.

Da ich meinen Niro länger fahren möchte, wird bei meiner persönlichen Werkstatt nun alle 10tkm oder etwas früher die Flüssigkeit kurz abgesaugt und neues DOT-4 aufgefüllt.

Es gibt Videos von dem Schaden der entstehen könnte, wenn nämlich im Ausgleichsbehälter immer nachgefüllt werden muss…. Wenn es soweit ist, muss quasi zwischen E-Motor und Verbrenner alles auseinander.

Kann man nur als „Failed by engineering“ bezeichnen

djgogo, siehe unten....

Zitat von ecki

da wird erst die Sicherung getauscht, dauert ca 1 Stunde.

Dabei wird der Actuator kontrolliert. Falls der auch getauscht werden muss, wird ein neuer Termin fällig.

Servus,

nach Rücksprache und Auskunft des Meisters wurde nur die Sicherungsbelegung geändert und neue „normale“ Sicherungen erneuert.

Das HCA wird nur ersetzt wenn ein entsprechender Fehlercode im System ist.

Gruß

Hallo, ich habe auch ein Schreiben bekommen. Niro HEV Bj.2020.

Das was hier teilweise geschrieben wird, kann ich nicht nachvollziehen.

Ich habe hier mal ein link zu einem Artikel.

Rückruf Kia: Sicherheitsrisiko bei über 600.000 Fahrzeugen

Ein umfassender Rückruf betrifft die Kia Ceed/XCeed- und Niro-Modelle der Baujahre 2015 bis 2023. Ein Kurzschluss im hydraulischen Kupplungsaktuator kann zu…

www.auto-motor-und-sport.de

Wenn in dem elektrohydraulischen Kupplungsaktivator im Anschlußstecker Feuchtigkeit eindringen kann, ist das dann ja wahrscheinlich Umgebungswasser. Das ist nämlich elektrisch leitend und kann entsprechende Fehler hervorheben. Normalerweise ist Öl nicht elektrisch leitend.

Warum sollte das Wechseln der Hydraulikflüssigkeit den Fehler beheben, wie hier teilweise geschrieben.

Wenn irgendwo Hydraulikflüssigkeit austritt, ist das natürlich auch nicht gut, weil irgendwann nichts mehr da ist, wo es hingehört und auch woanders hinläuft, wo es vielleicht andere Schäden anrichten kann.

Wenn also der Fehler eine evtl. defekte Steckerdichtung ist oder eine andere Dichtung, muss KIA das Bauteil wechseln.

Da muss man auch nicht warten bis eine Fehlermeldung im Speicher kommt.

Die kleiner elektrische Absicherung verhindert nur im Schadensfall einen Brand, aber beseitigt nicht die Ursache

Ich werde demnächst zu einer KIA-Werkstatt gehen und dann hören, was dort gesagt wird. Ich habe den Kia erst seit November und suche mir gerade eine passende Werkstatt.

Gruß

Leider nur auf Englisch, aber schon einige Zeit alt. Er erklärt was passieren kann.

Recall for hyundai ioniq kona or kia niro about transmission clutch issue ( warning )

according to our experience and research we are force to inform you as ioniq kona or niro user that it is your right to know how to properly prevente deeper ...

www.youtube.com

Mit dem Rückruf wird nur der mögliche Brand verhindert, indem dort andere Sicherungen verbaut werden.