Kia Niro EV Wärmepumpe sporadisch nicht funktional

Zitat von EFFI1

Wie kann man eigentlich feststellen, ob die Wärmepumpe läuft ?

Sehr einfach: Wenn die LED "AC" leuchtet.

Zitat von tako2k

Meine Wärmepumpe wärmt nur, wenn auch der Heatbutton an ist

Das ist so nicht korrekt. Die Heatbutton zeigt den Betrieb des PTC-Heizelementes an und die Anzeige "AC" zeigt demgegenüber den Betrieb des Klimakompressors an, welcher sowohl heizen als auch kühlen kann.

Ich habe es heute noch einmal durchgetestet. Zunächst wird nach dem Start der Klimatisierung das PTC-Heizelement aktiviert und gleichzeitig der Druckaufbau im Kompressorkreis gestartet. Nach ein paar Minuten, abhängig von der Außentemperatur, wenn der benötigte Druck (um die 30 bar) erreicht ist, wird vom Heizelement auf Kompressor, also Wärmepumpe, umgeschaltet. Bei sehr tiefen Außentemperaturen kann die Klimasteuerung auch beide System gleichzeitig aktivieren.

Interessant war heute die Erkenntnis, dass nach einer kurzen Pause von 10 Minuten, in welcher der Niro aus war, direkt wieder die Wärmepumpe (angezeigt durch AC) gestartet wurde, als der Wagen und die Klimatisierung wieder gestartet wurden.

Nochmal ne Meinung mehr (ich sag nicht, dass sie falsch ist, es würde für mich Sinn machen - aber es gab schon gefühlt hundert unterschiedliche Mutmaßungen/Beobachtungen in diesem und in anderen Foren )

Zitat von EE-Junkie

Nach ein paar Minuten, abhängig von der Außentemperatur, wenn der benötigte Druck (um die 30 bar) erreicht ist, wird vom Heizelement auf Kompressor, also Wärmepumpe, umgeschaltet.

Wie kannst du das feststellen?

Weil die Anzeige "AC" aufleuchtet und die Anzeige "Heizung" erlischt.

Zitat von stefan684

Nochmal ne Meinung mehr

Das ist keine Meinung, sondern das Ergebnis detaillierter Tests.

Dann solltest Du Deine Testreihe noch etwas optimieren. Gerade habe ich das ganze nochmal im Automatikbetrieb der Klimaanlage getestet. Ich heize ja sonst nur manuell. 8km gefahren, Temperatur auf 22°. Der Heat Button geht an und es wird normal geheizt AC blieb während der gesamten Zeit aus. Der Verbrauch lag nach der kleinen Tour bei ca.15kW.

Kurz darauf die Rückfahrt angetreten und die Temperatur nach einiger Zeit von 22° auf 20° heruntergedreht. Jetzt geht AC an und es wird kalt im Auto. Zusätzlich geht der Heat Button aus. Nochmal auf 22° hochgedreht, AC geht aus, der Heat Button wieder an. Das lässt sich prima simulieren.

Der Heat Button muß also an sein, damit die Kiste heizt.

Was mir schon im letzten Winter ausfgefallen ist: AC aktiviert sich nach einiger Zeit, wenn das automatische Entfeuchten aktiviert ist und man im Umluftbetrieb fährt. Auch dann wirds sofort kalt. Das ergibt auch Sinn.

Natürlich ist eine Kurzstrecke von 8 km nicht ausreichend, um den Heizbetrieb vom Heizelement auf die WP zu übertragen. Hierzu ist eine längere Fahrt erforderlich!

Logischerweise wird gekühlt, wenn man die Temperatur senkt und die Temperatur im Fahrzeug über der eingestellten liegt!

Der Einfluss der Funktion Entfeuchten ist hiermit nicht gemeint. Dieser lässt sich ja bei Bedarf deaktivieren.

Aha, Du behauptest, die Wärmepumpe arbeitet nicht, wenn man nur 20min unterwegs ist? Das halte ich für ein Gerücht und es würde auch keinen Sinn ergeben.

Auch auf die Gefahr, dass Ihr mich für blöd haltet: Ich finde den Heat-Button nicht. Gibt es unterschiedliche Klimaanlagen oder Bedienpanels?

Ratlos🤔

Der Heat Button befindet sich um Menue. Hometaste, also das Haussymbol und dann auf Klima drücken