Inspektionskosten 2. Wartung, 30000 km bzw. zwei Jahre - (möglichst) keine Diskussion

Nur durch selbst angeliefertes Öl und selbst erneuerten Innenraumfilter konnte ich unterbieten, ansonsten wären es 560 € geworden. Die Werkstatt ist zudem kein Kia Servicepartner mehr, darf aber wohl noch die Inspektion durchführen.

Zu einer Serviceaktion muß ich noch zu einem Kia- Servicepartner. Weiß jemand was ansteht?Screenshot_20241024_144520_Gallery.jpg

Zu dieser Rechnung kommen noch 53 € für Öl (A5B5) und Innenraumfilter (mit Aktivkohle).

Hallo in die Runde,

Mitte August war auch bei meinem Niro PHEV die 2. Inspektion (2 Jahre/ 30.000 km) fällig.

Den Preis von 650€ finde ich dafür ziemlich heftig und fast schon unverschämt.

Aber, was bleibt einem übrig bei einem neueren Fahrzeug und der 7 Jahre Garantie Leistung…

Das Händlernetz wurde ja reduziert und im Raum Mainz/ Wiebaden gibt es nur einen Kia Händler.

Immerhin konnte ich kostenneutral einen Niro EV als Ersatzfahrzeug für den Tag der Inspektion bekommen.

Die Preispolitik von KIA für Service und Neupreis treibt mich dann wohl im nächsten Jahr zu einer anderen Marke. Den Innovations- und Preisvorteil von KIA sehen ich inzwischen nicht mehr.

Wurde schon gemacht und noch ein weiteres Update für die AHK.

Ende November war ich mit meinem PHEV auch zur 2. Inspektion. Hat insgesamt 566,88 Euronen gekostet.

Dabei wurden insgesamt 3 Serviceaktionen (Updates etc) durchgeführt und ein Termin zum Tausch eines AGR-Schlauches steht noch aus.

Dazu müssen erst noch Teile beschafft werden.

Nachtrag:

KIA Deutschland strafft anscheinend sein Händlernetz und "modernisiert" die Showrooms in Wohnzimmeroptik. Parkettflächen, neue Beleuchtungskonzepte, nur noch digitale Infomöglichkeiten etc. kosten wahrscheinlich neben den normalen Kosten einen Haufen Geld, der sich auch in den Wartungs- und Inspektionskosten niederschlägt.

Immerhin gibt es jetzt einen kostenlos zu nutzenden Mords-Kaffeeautomaten mit allen Schikanen; fehlt nur noch die Kuchentheke!

Hallo , ich reihe mich mal hier mit ein . Heute zur 2. Inspektion gewesen, da hat es mich bald umgehauen: Inspektion 24 Mon/ 30000 Km, Fahrzeug 10000 km gelaufen

Kosten: für Inspektion , mit Ölwechsel ( nach 5000km Laufleistung ???), Bremsflüssigkeit erneuert und Innenraumfilter erneuert, keine weiteren Ersatzteile oder Erneuerungen / Reparaturen

!!!!! 925,57 € !!!!!

mit diesen Preisen wird das nix mit der E-Mobilität in Deutschland

Zitat von Wolle01

Hallo , ich reihe mich mal hier mit ein . Heute zur 2. Inspektion gewesen, da hat es mich bald umgehauen: Inspektion 24 Mon/ 30000 Km, Fahrzeug 10000 km gelaufen

Kosten: für Inspektion , mit Ölwechsel ( nach 5000km Laufleistung ???), Bremsflüssigkeit erneuert und Innenraumfilter erneuert, keine weiteren Ersatzteile oder Erneuerungen / Reparaturen

!!!!! 925,57 € !!!!!

mit diesen Preisen wird das nix mit der E-Mobilität in Deutschland

Kannst du uns noch verraten, was du für ein Auto hast, leider fehlt die Signatur....und warum du schon die zweite Inspektion nach 24 Mon/30000km hast. Der SG2 (das ist hier der Forumbereich) hat erst nach dieser Zeit und Laufstrecke die erste Inspektion

Zitat von Wolle01

Hallo , ich reihe mich mal hier mit ein . Heute zur 2. Inspektion gewesen, da hat es mich bald umgehauen: Inspektion 24 Mon/ 30000 Km, Fahrzeug 10000 km gelaufen

Kosten: für Inspektion , mit Ölwechsel ( nach 5000km Laufleistung ???), Bremsflüssigkeit erneuert und Innenraumfilter erneuert, keine weiteren Ersatzteile oder Erneuerungen / Reparaturen

!!!!! 925,57 € !!!!!

mit diesen Preisen wird das nix mit der E-Mobilität in Deutschland

Da stimmt was nicht. In jedem Fall den Ölwechsel weglassen bei deinem Elektrofahrzeug, dann wird das auch was mit der E-Mobilität.