Da stimmt was nicht. In jedem Fall den Ölwechsel weglassen bei deinem Elektrofahrzeug, dann wird das auch was mit der E-Mobilität.
In diesem Thread geht es mal nicht um den EV sondern den PHEV. Der muss mindestens alle 12 Monate zur Inspektion, egal ob 1000 oder 15000 km.
Hallo zusammen,
ich habe bei meiner letzten Inspektion im Februar 2024 bei 36905 KM eine Rechnung über € 363,59 erhalten. Darin enthalten waren auch der Filter Air Cleaner, Ölfilter und Ölwechsel
Hallo zusammen,
es ist zwar die 4. Wartung nach 48 Monaten (in meinem Fall nach 35.500 km) gewesen, aber finde die Kosten reihen sich ganz gut ein.
Service durchgeführt im Januar 2024, Kostenaufteilung s. Anhang, gesamt 572 €.
Darin enthalten auch eine Karosserieinspektion mit ca. 50 Euro.
Der Ausschnitt der Rechnung sagt jetzt halt so gut wie gar nichts aus...
Der Ausschnitt der Rechnung sagt jetzt halt so gut wie gar nichts aus...
Jedenfals sagt er mehr als ihr nutzloser Kommentar.
Zumal ja darum gebeten wurde, dass hier keine Diskussion stattfinden sollen (s. Threadbezeichnung).
572€ Brutto gesamt, eigentlich braucht man keine weiteren Infos...
Aber ich erkläre "jetzt halt so" gern den Ausschnitt: 321 € Netto für die Arbeitskosten, 159 € Netto für die Artikel (Filter, Öl, etc.), 572 € Brutto gesamt.
Wenn man auslässt was gemacht wurde ist der Endbetrag völlig nutzlos. Niemand weiß ob noch ein Leihwagen abgerechnet wurde oder sonstige Leistungen durchgeführt wurden.
Und das hat nichts mit einer Diskussion zu tun sondern sollte ein nett gemeinter Hinweis sein. Danke
Hallo zusammen,
ergänzend zu meiner Inspektionsrechnung sei noch gesagt: Ich bekam einen KIA Niro EV6 als Leihwagen. Nachdem ich das Fahrzeug an meiner Wallbox aufgeladen hatte, wurde mir mir keine Leihgebühr berechnet.
Einen Kia Niro EV6? Was jetzt?
Natürlich nicht Niro...sorry War ein EV6. Trotzdem ein geiles Fahrzeug
