Wie seriös und professionell möchtest du es denn? Den SoH kann man u.a. mit gängigen OBD-Auslesegeräten und der Car Scanner App anzeigen lassen.
Desweiteren erfreuen sich aber die Batteriechecks von Aviloo steigender Popularität
Wie seriös und professionell möchtest du es denn? Den SoH kann man u.a. mit gängigen OBD-Auslesegeräten und der Car Scanner App anzeigen lassen.
So präzise wie möglich. Mach das Kia selbst und wie genau sind deren Ergebnisse (nicht das sie schummeln).
Ich dachte Aviloo macht nur für Elektro fahrzeuge.
OBD stecker habe ich welche App ist es genau (für anfang)?
Ich notiere mir seit Übernahme des Niro die Reichweite bei 80% Ladestand und kann so je nach Jahreszeit gut vergleichen. Nach 1,5 Jahren hat sich noch nichts verändert….. ca 340km im Sommer
Ob der PHEV auch die km anzeigt weis ich leider nicht
Ich notiere mir seit Übernahme des Niro die Reichweite bei 80% Ladestand und kann so je nach Jahreszeit gut vergleichen. Nach 1,5 Jahren hat sich noch nichts verändert….. ca 340km im Sommer
Rest in km zeigt er an und in Prozent. ich fahre jedoch selten bis er unter 20% ist und in HEV geht. Meist bis 30-50% dann wieder aufladen (durch PV Anlage). Autobahn ist immer HEV, nur landstrasse stadt in Auto
Ich habe zwar den SG2 MJ 2023, aber hier etwas herumgeexcelt: RE: Anzeige elektrischer Durchschnittsverbrauch PHEV ?
Da geht es u.a. auch darum die Restkapazität des Akkus zu berechnen.
Einerseits via Akku-Alter und dass Kia nach 7 Jahren 70% Restkapazität garantiert.
Andererseits reduzieren sich bei 100% SOC über die Zeit auch die km, die elektrische Reichweite. Die beiden resultierenden Werte zur Restakku-Kapazität sind recht nah beieinander und mit dem Mix daraus liegt man schon ganz gut.
Wenn sich dein MJ ähnlich verhält mit dieser km Anzeige, könntest du das für dich evtl. ableiten.
Du müsstest nat. wissen, wieviel km weit (elektrisch) dein Niro zu Anfang gekommen ist.
