da fällt mir was ein, was hier üüüüberhaupt nicht hinpasst.
Trotzdem: Für die Gäste aus NL sollte man die rechte Spur umbenennen in "mittlere Spur". Sonst wird sich da nie einer rüberwagen 
Lernen die evtl auch in der Fahrschule: fahre nie rechts!!
Leider gibt es auch viele Deutsche, die ihren Führerschein anscheinend in NL gemacht haben 
Wenn jeder vorausschauend fährt, das Rechtsfahrgebot befolgt, die Richtgeschwindigkeit beachtet, den Blinker setzt, vermeidet man Staus und Unfälle werden stark reduziert. Ich brauche ganze 5 Minuten auf 40km länger ohne linke Spur.
Oh, wie in der Fahrschule 
Aber man muss ja unbedingt schneller sein, als der andere und lenkt mit dem Geschlecht. Hab ich mir abgewöhnt. Geht mir aufs selbige.
Mein Wagen stand jetzt mal eine Woche lang unbenutzt, da ich im Krankenhaus war. Nachdem ich nun die Feststellbremse löste und anfahren wollte, gab es einen lauten Knall mit einem starken Ruck und dann gings erst los. Und auf den ersten paar Kilometern schliffen die hinteren Bremsen die ganzen Zeit.
Das kann doch nicht Stand der Technik sein und werde ich beim nächsten Mal in der Werkstatt ansprechen.
na, jetzt war hier seit dem 25.März Ruhe. Wird Zeit, dass hier wieder was abgeht
Na da will ich doch gleich mal was los werden.
Konnte jetzt eine Woche meinen Niro nicht fahren (Knie OP) und musste feststellen, dass das Bremsverhalten auf den ersten 500 m ziemlich Mieß war!
Es war ein richtiges "Stotterbremsen" bis es wieder geschmeidig ging.
Ich weiß das die Scheiben und Klötze wahrscheinlich etwas angegangen waren (werden ohnehin schon kaum beansprucht) und mache mir auch darüber keine Sorgen.
Wollte es nur erzählen - also nicht gleich zum Händler rennen!
Das kann ich mir gut Vorstellen. Der Niro bremst ja erst mal mit dem Generator zum Rekuperieren und brauch dadurch länger bis der Flugrost von der Bremse abgeschliffen ist. Herkömliche Fahrzeuge sind da schneller. Also beim den ersten male gleich richtig Stempeln.
Das selbe Problem. Die hinteren Bremsscheiben rosten sehr schnell.
Handbremse nicht angezogen und die sitzen fest.
Das selbe Problem. Die hinteren Bremsscheiben rosten sehr schnell.
Die entrosten sich auch genau so schnell.
Übrigens habe ich etwas beobachtet, was durchaus mehr als nur Zufall bedingt durch Zusammentreffen diverser Faktoren sein könnte.
Meine Wege beginnen immer mit einem starken Gefälle. Wohne am Berg.
In 90% aller Fälle sehe ich anhand der Rekuperationsanzeige, dass sofort mit dem E-Motor gebremst wird.
In Abständen von 8-10 Tagen wird an den selben Fahrstrecken bergab nicht rekuperiert, es werden also die Bremsen benutzt.
Eine Methode um zu entrosten, bzw festsitzende Sättel zu vermeiden?