Wir haben unserem SG2 EV am 12.01 abgeholt mit Wärmepumpe.
Auf dem Weg zurück (600km) sind wir bei 130km und zwei Leuten und Gepäck + Einsatz Komplett Räder im kofferraum bei 21KW gelandet.
Wir sind den Kona auch probe gefahren und müssen sagen die 5KW lassen wir uns den wesentlichen schöneren Innenraum und Komfort schmecken.
Der Kona kann nach unserem Geschmack nicht mit dem SG2 mithalten.
(PS ich rede von dem alten Kona Facelift, für den neuen hatten wir ca 15K€ mehr bezahlt).
Ich habe nur den Vergleich zum e-Niro, den wir vorher gefahren haben.
Nach nun (nur) etwa 4.000km bin ich im Vergleich schon ein wenig vom neuen Wagen enttäuscht. Beim e-Niro lagen wir im Winter zwischen 17-20kWh, beim SG2 sind es jetzt 23,4kWh. Das ist schon erheblich mehr und für eine Weiterentwicklung ... naja.
Sicher habe ich mit einem Mehrverbrauch gerechnet, allein wenn man die Front betrachtet, dass es aber im Verhältnis zum Vorgänger so abweicht habe ich nicht vermutet. Und unsere Fahrgewohnheiten und Strecken haben sich über Nacht auch nicht geändert.
Diesen hohen Verbrauch kann ich nicht nachvollziehen. Mein Durchschnitt über jetzt 14000 km und dem zweiten Winter ist 14,8 kWh/100km
Sehr ungwöhnlich !
dieser extreme Unterschied von über 50 %. 
Da ich mal beiden Fahrern unterstelle, weder Heizer noch Schlaftablette, rein fahrtechnisch gesehen, zu sein, muss der Unterschied ja woanders herkommen. Vielleicht heizt der eine auf Wohlfühltemperatur von 25 Grad, der andere auf 18 Grad oder gar nicht. Irgendwo muss es ja dran liegen.
Gruss
Achim
Das ist gar nicht ungewöhnlich.
Solange man Streckenprofil und Fahrstil nicht kennt, bringt der Vergleich des Verbrauchs bei E-Autos einfach nichts.
Kleine Unterschiede (leichte Steigungen/Gefälle, stärkere/schwächere Beschleunigung, Heizung höher/niedriger etc) können zusammen sehr deutliche Auswirkungen haben.
vorallem wir hier der winterverbrauch mit dem jahresdurchschnittsverbrauch verglichen, was natürlich schon größere differenzen ergibt.
Ich liege jetzt auch bei durchschnittlich 14kwh/100km auf den letzten 35k km, hab aber im Winter trotzdem verbräuche von 20kwh oder mehr.
Ich kann mich nur anschließen. Wir hatten bis Nov. 23 zwei 64kW Kona und waren von den Verbrauchswerten der Niro sehr unangenehm überrascht. Ich hoffe, dass es die Sommerverbräuche ausgleichen.
Bei mir ähnlich: Im Mix (98% Überland) liege ich bei 15,5kWh (Sommer ~12kWh, Winter ~19kWh). Und das mit der Windabhängigkeit ist mir auch aufgefallen, da geht der Verbrauch mit dem Niro EV schonmal 30% hoch. Die 23,4kWh von E-Niro2019 sind da eher das obere Limit, und das auch nur im Winter!
Ich bin nun ab August unterwegs (4400 km), über den gesamten Zeitraum Sommer / Winter mit Wärmepumpe ist mein EV exakt bei 16 kWh/100km, damit bin ich mehr als zufrieden.