Niro startet nicht mehr/steht seit einem halben Jahr beim Händler in der Werkstatt

KIA hasst seine Kunden? jetzt versuche ich es halt mal hier.....
Das Problem: Im Juni 2023 war unser Niro (55000 km/ Baujahr 2017) zur Inspektion beim Vertragshändler. Die erste Woche nach dem Werkstattbesuch lief das Fahrzeug problemlos. etwa drei Tage nach der letzten Fahrt kam dann der Schock: Der Niro ließ sich nicht mehr starten! Der Startvorgang lief normal bis zum drücken des Startknopfes,- der Motor reagierte überhaupt nicht.
Kein Problem,- wir haben ja die Mobilitätsgarantie. Nach einem Anruf kam kurze Zeit später der freundliche vom ADAC.
Nach mehreren erfolglosen Versuchen und Messungen (das Diagnosegerät zeigte: alles OK) wurde das Fahrzeug zu Kia Händler gebracht.
Der Händler hat sich bemüht, konnte aber ebenfalls keinen Fehler ausfindig machen.

Man wollte sich nun mit der Kia-Zentrale Deutschland in Verbindung setzen um die Sache wieder in Ordnung zu bringen.

Ein Ersatzfahrzeug (ich brauchte eines mit AHK) konnte mir leider nicht zu Verfügung gestellt werden. Erst nach einigen zähen Verhandlungen mit der KIA Zentrale wurde dann ein Fahrzeug bereit gestellt... , leider nur für etwa 3 Wochen. Wir sitzen also nun seit Juni 2023 ohne Auto da.
In dieser Zeit haben wir fast wöchentlich Anfragen an KIA Deutschland (per eMail) gesendet. Leider nie eine Rückmeldung oder Stellungnahme zur Problemlösung erhalten.

Erst als wir im August dann einen Rechtsanwalt hinzugezogen haben hat KIA erstmals reagiert.

Leider nur mit Floskeln wie" wir sind bemüht das Problem zu lösen".
Das ist ein absolutes Armutszeugnis für die Marke KIA. Ich weis mir inzwischen keinen Rat mehr und ich erwäge mich an Verbraucherschutzverbände oder an die AUTO-Presse zu wenden.

Gibt es jemand der solche oder ähnliche Probleme beim NIRO kennt?

Bin mal gespannt ob es Leidensgenossen gibt

Danke für den Vorschlag. Aber: Wer nimmt denn ein Fahrzeug In Zahlung das nicht fährt?
Kia ist für mich in Sachen Kundenservice und Kundenfreundlichkeit inzwischen absolut unterirdisch.
Würde mich aber trotzdem interessieren, ob jemand ähnliche Probleme mit dem Niro hat.

Mein Händler (bei dem das Fahrzeug gekauft wurde) existiert nicht mehr. Der aktuelle Händler ist, verständlicher Weise, nicht an einem "Problemfall" interessiert. Außerdem wollten wir das Fahrzeug sowieso in diesem Jahr verkaufen.
Ich sehe das ganze als einen Garantie-Fall und würde mir von KIA mehr Engagement erwarten.

Für mich ist deshalb die 7 Jahre Garantie eine Mogelpackung.
Wenn also, niemand aus dem Forum solche oder ähnliche Probleme hatte und ähnliche Erfahrungen gemacht hat, dann bleibt mir wohl nur weiterhin rechtliche Schritte zu prüfen.

Danke für Eure Rückmeldungen !!!

Die Werkstatt hat mit Kia (fast wöchentlich) Korrespondiert und es wurden wohl alle verfügbaren Diagnosegeräte eingesetzt und diverse Prüfungsverfahren angewandt. Offenbar scheint es bei Kia keine Fachleute zu geben, die diese Technik verstehen oder beherrschen.

Keine Ahnung,- scheint denen wohl völlig egal zu sein. Die reagieren auf Fristsetzungen meines Rechtsanwalts nur mit lapidaren (... wir sind bemüht) Floskeln (seit einem halben Jahr).
Also für mich bedeutet das: Kundenprobleme werden von KIA ignoriert und abgewimmelt.

Ich werde mich jetzt doch einmal nach einer Möglichkeit erkundigen diese Fall an die Fachpresse weiter zu geben.

Hat da jemand einen Tipp?