Allwetter / Ganzjahresreifen

– ADAC Reifentest 2016 –
Ganzjahresreifen

Auszug unter Fazit:


Auch Ganzjahresreifen haben Schwerpunktqualitäten, wie Sommer- und Winterreifen
Bei der Verwendung von Ganzjahresreifen als Ersatz für Sommer- und Winterreifen bleibt auf Grund der Ergebnisse zu bedenken: Ganzjahresreifen bleiben weiterhin ein Kompromiss, der an die Leistungen der jeweiligen Spezialisten für Sommer und Winter nicht herankommt. Abgesehen von dem Michelin, der bei den Eigenschaften auf trockener Straße mit Sommerreifen mithalten kann, zeigen alle getesteten Ganzjahresreifen mehr oder minder deutliche Schwächen auf trocknerer Fahrbahn, die zudem von den akuten Umgebungs- und Einsatztemperaturen abhängig sind. Unter diesen Bedingungen liegen die genannten Reifenmodelle auf dem Niveau von Winterreifen. Auch bei den Eigenschaften auf nasser Fahrbahn kommen nur einzelne Ganzjahresreifen (Michelin, Goodyear) an die Leistungen sowohl der Sommer- als auch der Winterreifen heran. Auf winterlichen Fahrbahnen (Schneefahrbahn) können einzelne Ganzjahresreifen mit „echten“ Winterreifen mithalten. Dies trifft zum Beispiel zu für die Reifenmodelle von Nokian und Goodyear.
Schlussfolgerung
Diese Differenzierungen der verschiedenen Anwendungsbereiche zeigen, dass die Sommer- und Winterspezialisten nach wie vor ihre Bedeutung haben und deswegen vorzuziehen sind, wenn widrigen oder extreme Wetter- und Straßenbedingungen souverän beherrscht werden müssen.

Damit bestätigt der ADAC die Aussage, dass der Ganzjahresreifen ein Kompromiss ist und somit muss jeder für sich abwägen ob er diesen Kompromiss eingehen möchte. Und noch mal, wenn ich die Kosten der Reifen gegen über der Gesundheit meiner Mitfahrer und mir und auch der Kosten für mein Fahrzeug gegenüber stelle, fällt mir die Wahl nicht all zu schwer.
Im Winter 2016 zu 2017 hatte ich hier in NRW zwei Mal eine Situation durch Aquaplaning wo ich ohne meine guten Winterreifen wahrscheinlich von der Autobahn abgeflogen wäre. Schon nach dem ersten Vorfall waren die Winterreifen mehr als gut angelegt.

Zitat von wolli1201

Wen es so ist würde ich mal meine Fahrweise überdenken :

Fahrweise? Nun ja, das mag ja manchmal zutreffen. Wenn aber bei trocknem Wetter und trockner Fahrbahn auf der linken Spur (Überholvorgang) bei Tempo 120 km/h in einer leichten Kurve mit einmal die Spur Unterwasser steht, hat das sicher nichts mit Fahrweise zu tun. Leider hatte ich an diesem Tag meine Glaskugel nicht dabei. Ich hatte da wahrscheinlich sehr viel Glück und gute Winterreifen (Nokian WR D4).