Eine zeitliche Begrenzung gibt es eigentlich nicht - was gemacht werden muss, wird auch durchgeführt.
Jetzt ist aber die Frage, war es eine richtige Rückrufaktion wo man vom KBA angeschrieben wird, oder „nur“ eine Campaign ist?
Mein 2016er HEV hatte eine vom KBA. Ob es die war, weiß ich nicht mehr, wurde aber problemlos bei KIA erledigt.
Hoffentlich hat der Niro ein lückenlos geführtes Serviceheft, denn Kia hat sich da mittlerweile ziemlich eng bei Garantieansprüchen!?
Ok, danke für die Infos 😌 hoffentlich schon. Der Verkäufer sagte es sei lückenlos. Werde ich mir genau ansehen
VG
Bitte die Garantiebedingungen genau lesen!
Als ich meinen Hyundai verkauft habe, hab ich das Auto beim Händler quasi „im Auftrag“ hingestellt. Der 2te Besitzer wäre beim Kauf über den Händler (wenn es denn kein Kia Vertragshändler war) ohne Garantie ausgegangen.
Garantie vererbt sich nur von privat an privat oder von Kia Vertragshändler an privat.
Bei einem Kia Händler können die wohl mit einer FIN online checken was gemacht wurde…
Ich hab dann einen der letzten Rückrufaktionen mir „recht widerwillig“ vom Händler mal ins Serviceheft eintragen lassen. Spart dann ggf mal den Gang zum Händler.
Ich fahr auch eine MY17 HEV. Gehe aber davon aus, dass jegliche Fahrzeuge alleine wegen der 7Jahre Garantie vermutlich immer bei KIA zum Service waren. Ein guter Händler macht dann die diversen Rückrufaktionen mit.
Bei mir war es 1.) Kupplungsdeckel 2.) neue Anschlüsse für den Akku 3.) irgendwas musste am Kühlkreislauf abgedrückt werden, mit Spezialwerkzeug, welches kaum verfügbar war 
….aber ich denke das sind ganz normale Kinderkrankheiten eines neuen Modells…
Hmm.... in meinem Fall wird es ein Verkauf von Privat (1.Besitzer) zu Privat (ich, dann als 2.Besitzer) sein
VG
bin nun glücklicher Besitzer eines Niro
das Auto hat einen sehr gepflegten Eindruck gemacht, war Scheckheftgepflegt, die Rückrufaktionen wurden durchgeführt und hat noch 1 Jahr Restgarantie.
Danke allen für die hilfreichen Infos 👍
Glückwunsch bllctn,
wie ist denn nun die Sache mit dem Akku ausgegangen, hattest du eine Werkstatt gefunden die den Testen kann?
Und wenn ja, wieviel % hat sie noch?
Darf man Fragen, was du für den Niro bezahlt hast?
Würde sicherlich den einen oder anderen interessieren, für die Entscheidung Autohaus- oder Privatverkauf !?
Vielen Dank und Allzeit gute Fahrt.
Danke @schnucki ,
den Akku habe ich vor Kauf nicht prüfen können. Da habe ich einfach dem äußerlich guten Zustand des Fahrzeugs vertraut. Die nächste Inspektion (120.000km) ist nach ca. 4.000km. Da werde ich den Kia-Service mal fragen ob sie die Akkukapazität auslesen können, wenn sie das nicht eh schon machen. Ich habe den Niro aus ca. 500km Entfernung zu meinem Wohnort abgeholt und bin dann mit dem Niro diese Strecke zurückgefahren. Der Antriebstrang hat dabei gute Leistung gezeigt. Der Akku wurde je nach Fahrsituation mal gebraucht mal geladen....und hat sich immer um die 50% bewegt, Nachdem was ich hier im Forum gelesen habe, soll das genau so sein
Bezahlt habe ich für den Niro von 2017 mit ca. 116.000km in der Ausstattungsvariante Vision mit AHK und Dachträger als Zusatzbeigabe 14.000€
VG
Danke @schnucki ,
den Akku habe ich vor Kauf nicht prüfen können. Da habe ich einfach dem äußerlich guten Zustand des Fahrzeugs vertraut. Die nächste Inspektion (120.000km) ist nach ca. 4.000km. Da werde ich den Kia-Service mal fragen ob sie die Akkukapazität auslesen können, wenn sie das nicht eh schon machen. Ich habe den Niro aus ca. 500km Entfernung zu meinem Wohnort abgeholt und bin dann mit dem Niro diese Strecke zurückgefahren. Der Antriebstrang hat dabei gute Leistung gezeigt. Der Akku wurde je nach Fahrsituation mal gebraucht mal geladen....und hat sich immer um die 50% bewegt, Nachdem was ich hier im Forum gelesen habe, soll das genau so sein
Bezahlt habe ich für den Niro von 2017 mit ca. 116.000km in der Ausstattungsvariante Vision mit AHK und Dachträger als Zusatzbeigabe 14.000€
VG
Glückwunsch!
Das ist ein echte gute Preis für den Niro 
