Rußpartikelfilter-Pflicht bei Benzinern ab Juni 2017

Kia wird das schon schaffen. Entweder durch höhere Einspritzdrücke und gränderte Einspritzdüsen wie es Mazda macht oder durch den Partikelfilter. Der aber durch den höheren Abgasgegendruck den Kraftstoffverbrauch etwas erhöhen würde. Das ist bei den aktuellsten VW Modellen mit Benzin Partikelfilter auch der Fall.

Und wenn für den Partikelfilter im Niro Platz fehlt macht sich Kia den Platz dafür. Mir sind mehrere Fahrzeuge bekannt bei denen Automobilhersteller die Spritzwände oder Bodenbleche geändert haben nur um da noch nen SCR-Kat und Filter unterzubringen. Bei VW gibt es da einige Modelle. Deshalb kann man z.B SCR-Kats auch nicht so leicht nachrüsten wie es unsere Politiker denken, da die Modelle teilweise unterschiedliche Karosserieteile im Motorraum/Abgasstrang verbaut haben.

ich poste hier mal einen interessanten Link.
Bedeutet nicht, dass ich mich damit identifiziere, aber für eine differenzierten eigene Meinung ist es für mich wichtig, alle Seiten zu hören.

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Nach der neuen Datenschutz VO kommt nun wohl auch der 1.9. mit seinen neuen Abgasvorschriften "sehr überraschend".
Anscheinend haben manche Hersteller sowohl Probleme, "alte" Fahrzeuge noch rechtzeitig an den Mann zu bekommen, als auch Probleme, konforme Fahrzeuge rechtzeitig fertig zu bekommen...

(Deutsche) Autoindustrie: quo vadis?

WLTP: Konsequenzen bei Porsche, VW, Audi, BMW, Renault - Porsche verkauft nur noch Lagerbestand

Die Hersteller arbeiten an der Umstellung auf die neue Abgasnorm. Einige Modelle und Motoren pausieren. Bei Porsche kann die ganze Palette nicht mehr…

www.motor-talk.de

Na ja, der VAG Konzern hat sich zu einem Haldenhersteller entwickelt.

Durch den kommerziellen Erfolg der Modelle Macan und Cayenne wurde deren Produktion ja auch aus Deutschland - nach z.B. Bratislava - ausgelagert.

Keine Ahnung wie da die Vorlaufzeiten sind.

Dazu kommt noch eine nicht unerhebliche Anzahl an verängstigten Käufern die nach der Bestellung auf Benzinmotoren umgeschwenkt haben.

Klingt nach Schnäppchenpreis für Tageszulassungen ab September.

Aber ich gebe Dir Recht - die deutsche Autoindustrie pennt.

Aber warum sollte man sich auch Sorgen machen wenn zwischen 80 - 84% der Fünfer, A6 und E-Klassen mit Dieselmotoren geordert werden ?

Das kann ein ganz böses Erwachen geben - Skepsis und sogar Panik bei den derzeitigen Dieselfahrern zumindest in meinem Umfeld ist deutlich wahrnehmbar.

Es wird generell viele Schnäppchen im Sommer geben. Viele Hersteller haben auch auf Halde produziert von denen doch viele ab 1.9. nicht mehr zulassungsfähig sind. Sprich die müssen vorher verkauft oder wenigstens zugelassen werden.