Bei meinen ersten Fahrten mit dem neuen Niro ist mir aufgefallen, dass bei Unebenheiten es aus der Rückbank hinten rechts klappert.
Daraufhin habe ich diese Mal umgeklappt und mit der Faust drauf rumgehauen. Tatsächlich: Außen ist alles super, in der Mitte rappelt es.
Habe bereits meinem Freundlichen eine Mail geschrieben. Hatte von euch schon jemand dasselbe Problem?
Video mit Ton: https://photos.app.goo.gl/X5A3QKuUZVpQhb2s6
Ich war gerade Mal bei meinem Freundlichen vor Ort und der dortige Niro PHEV in der Ausstellung hatte exakt dasselbe Rappeln.
Könnte jemand von euch beim eigenen Niro mal prüfen ob es auch rappelt, wenn man mit der Faust gegen die Rücksitzbank haut? (Muss dazu nicht umgeklappt sein).
Sollte dann in etwa wie eine Tic-Tac-Dose klingen.
Also bei mir rappelt und klappert nichts.
Danke dir für die Rückmeldung! Ich bin Mal gespannt, mit welchem Vorschlag sich mein Händler melden wird.
Kurzes Update:
Ich habe heute noch einmal genauer nachgeschaut. Das Rappeln kommt scheinbar aus der Metallbox an dem hinteren rechten Rücksitz, welche den Gurtspanner und -mechanismus für den hinteren Mittelgurt beinhaltet.
Ein Spannen/Rausziehen des Gurtes ergibt keinen Unterschied.
Es klingt so, als wäre in dieser "Gurtbox" etwas lose, oder als würde an den Befestigungspunkten eine Unterlegscheibe lose sein.
Ich habe die Info an meinen Fachhändler weitergegeben und schaue Mal, wann die Technik-Kollegen sich melden und ob es eine Lösung gibt.
Fazit des Ganzen: es ist tatsächlich der Gurtspanner des mittleren hinteren Gurtes. Das Rappeln tritt aber bei allen Niros meines Händlers auf, jedoch in verschiedenen Frequenzen. Das wird darüber entscheiden, ob es während der Fahrt hörbar ist oder nicht.
Ein Austausch wäre nur durch Abpolsterung der gesamten Rückbank und ohne Garantie dass es funktioniert möglich. Von daher bleibt erstmal alles so, wie es ist.
Falls sich jemand für das Thema genauer interessiert:
Das Rappeln kommt von einer kleinen Kugel innerhalb des Gurt-Mechanismus. Diese sorgt dafür, dass bei einer starken Bremsung die Gurtarretierung greift. Ist jetzt das Spiel dieser Stahlkugel verglichen zu den umliegenden Plastikteilen gerade klein genug, verursachen Hügel ein entsprechendes Rappeln.
Das Ganze hat man schon 1999 angefangen, wissenschaftlich zu untersuchen:
https://www.jstor.org/stable/44733927
Hier auch Mal ein Beispiel aus einem Mitsubishi um was es genau geht und wie es sich anhört:
Ich werde jetzt noch versuchen, die Sitzbank in Richtung Kofferraum noch etwas abzudämmen. Vielleicht reicht das schon, damit das Geräusch nicht mehr den ganzen Kofferraum als Resonanzraum nutzen kann.
Schade dass Kia hier vielleicht nicht auf etwas höherwertige Teile setzen kann. Das würde das Problem ggf vermeiden. Ist in der Preisklasse des Niro mMn aber verzeihlich.
So wie es ausschaut bist du aber der einzige der dieses Problem hat, bei mir rappelt oder klappert da auch nix.
Ich denke auch, dass ich da einfach ein schlechtes Teil erwischt habe. Aber wie gesagt, es lohnt den Aufwand zum Austausch nicht.