Plugin-Hybrid oder Vollhybrid

joko · 23. Mai 2023

Hallo,

ich beabsichtige in den kommenden Tagen mir eine Niro Voll-Hybrid bzw. einen Plug-in-Hybrid zu bestellen.
Für eine Probefahrt hat der Händler meiner Wahl leidernur einen Plug-In-Hybrid zur Verfügung.

Da ich des Öfteren gelesen bzw. in YouTube Videos gehört habe, dass der Niro beim Überholen
etwas zäh ist, überlege ich mir den Plug-In Hybrid zu kaufen, da dieser mehr KW besitzt.

Es ist mir bewusst, dass der Niro kein Sprot-PKW ist, aber aus Sicherheitsgründen,
würde ich beim Überholen auf der Landstraße schon gerne zügig vorbeikommen.

Wie seht ihr dass? - Sind die mehr KW deutlich merkbar oder nur maginal.
Hat der Plug.In-Hybrid im Fahrverhalten (Laufruhe etc) sonstige Vorteile gegenüber dem Voll-Hhybrid

Freue mich auf eure Antworten

KippA · 23. Mai 2023

Hast du die Möglichkeit, daß Auto täglich zu laden bzw. wie ist deine regelmäßige Fahrstrecke?

joko · 23. Mai 2023

Ja, habe PV und Wallbox

Tägliche Fahrstrecke ca. 40 Km

Sail · 23. Mai 2023

Dann doch auf jeden Fall eine PHEV

Luurenshe · 23. Mai 2023

Ich habe zwar keinen Vergleich zum Niro Vollhybrid (HEV), kann dir aber von meinem PHEV berichten, dass die +40 PS Systemleitung m.E. schon ordentlich Wumms entwickeln (ich bin seinerzeit auch den xCeed PHEV probegefahren mit den 141 PS; den fand ich tatsächlich zu schwach motorisiert.

Selbst die rein elektrischen 84 PS beim Niro PHEV sind m.E. nicht ohne, überholen auf der Landstrasse geht auch damit schon recht zügig, meine ich.

Ja, und wenn du täglich laden kannst ...

Kostet allerdings gut 6000 € mehr in der Basis.

**e-laun** · 23. Mai 2023

aus meiner HEV Zeit kann ich berichten, dass das nervigste beim spontanen schnellen Überholen(Landstraße) die Zeit war, bis sich das Getriebe gesammelt hat und den richtigen Gang eingelegt hat. Dann ging es relativ ordentlich voran und die 0-100km/h Zeiten zeigen nicht unbedingt einen deutlichen Vorsprung für den PHEV (10,4s vs 9,6s)

wurst1 · 10. Juni 2023

Würde den Plug in nehmen, fahre aktuell den Niro SG1 PHEV. Im reinen Hybrid Modus ist der schon etwas zäh. Vor allen Dingen wenn der Verbrenner kalt ist, wenig Laufkultur (brummig)

Die 50 km elektrisch fahren in der Stadt würde ich mir einfach gönnen, herrlich ruhig.

Vorraussetzung Lademöglichkeit am Haus. Aber ein Versprechen kann ich schon jetzt geben, Plug in wird nur ein Übergang sein, danach will man nur noch rein elektrisch fahren

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