V2L-Anwendung - Idee

klausdieter · 1. Mai 2023

Chipsy: Die Lösung mit dem schwarzstartfähigen Wechselrichter mit Notstromanschluss hatte ich mir auch überlegt.

Aber wenn ich schon ein Auto mit 65 kWh Akku und V2L habe reizt es mich einfach, das Auto nicht nur für Notstrom sondern auch für Ersatzstrom zu verwenden.

Mein Elektriker hat den Notstromumschalter hoffentlich schon bestellt.

klausdieter · 1. Mai 2023

argos77:

Ein wirklich sehr interessantes Angebot. Gibt es denn diese intelligenten DC-Walboxen schon und wenn ja zu welchem Preis?

Erratika · 1. Mai 2023

Bidi AC gibt es eine WB von OpenWB. Nur gibt es bis heute kein Auto dass das kann und es fehlt die gesetzliche Regulierung.

Erratika · 1. Mai 2023

Notstrom reicht mir per Kabeltrommel aus dem Auto.

Der letzte Stromausfall ist Jahre her und länger wie 2h habe ich hier noch nie erlebt. Wohne hier seit über 20 Jahren.

Haus über Nacht mit dem Auto zu versorgen wäre cool, dem steht nur der unnötig hohe Stanby Stromverbrauch des Niro entgegen. In der Nacht 200W Hausverbrauch versorgen und dafür 300W Eigenverbrauch des Niro macht leider keinen Sinn.

klausdieter · 1. Mai 2023

Haus über Nacht bei geringer Last aus dem Niro zu versorgen macht freilich keinen Sinn.

Der eigentliche Zweck meines Vorhabens ist Ersatzstrom aus dem Niro bei Stromausfall. Auch in der Übergangszeit wo ich mit meiner Klimaanlage heize kann es Sinn machen solange der Niro mit Überschussenergie geladen werden kann.

emjay · 1. Mai 2023

Überschussladen mit ner 4kW Peak Anlage?

Erratika · 2. Mai 2023

Zitat von klausdieter

Übergangszeit wo ich mit meiner Klimaanlage

so konfigurieren, dass die am Tag nonstop läuft, dann dürfte die nachts aus sein und ohnehin kein Überschuss mehr da sein.

So heize ich im Winter mit meiner 19kWp PV und einer Wärmepumpe. Der restliche Überschuss reicht dann ohnehin nicht mehr für meine km mit dem Niro, so dass da eh das Netz aushelfen muss.

argos77 · 2. Mai 2023

klausdieter

Code

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Total inkl. MWST (Stadt Zürich) für das ganze Jahr 2023:
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1 Fr./Rp.  ≈ 1 EUR/Cent


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klausdieter · 2. Mai 2023

Auch mit meiner nur 4 kWp PV (und 2 kWh Speicher) habe ich in den Sommermonaten locker täglich 10 kWh für meinen Niro übrig.

Das sind einschließlich Ladeverlusten über 10000 km im Sommerhalbjahr. Da ich eher weniger fahre, musste ich letztes Jahr noch 1400 kWh ins Netz einspeisen. Und mein Speicher hat am Morgen noch einen SOC von 33%. Diesen Rest schiebe ich auch in's Auto.

Es bietet sich bei mir also an, den Niro nicht nur als Notstrom- bzw. Ersatzstromquelle zu benutzen, sondern auch zum Heizen mit der Klimaanlage in der Übergangszeit.

emjay · 2. Mai 2023

na denn