Naja das Problem ist schon sehr speziell.
Alle Autos können einphasig laden. Das funktioniert auch beim Niro.
Die meisten laden zusätzlich zwei oder dreiphasig.
Dazu bietet die OpenWB dann pauschal mehrphasig an.
Vermutlich ist der Niro aber das einzige Auto, das bei mehrphasig bei zunehmendem Strom zwischen 7 und 8 A von zwei auf dreiphasig wechselt. Alle anderen bleiben entweder dauerhaft bei zwei oder eben dreiphasig.
Klar kann man das in der OpenWB ändern und es würde mich freuen, aber nur für ein Auto wäre das fast übertrieben. Da sollte eher das Ladeverhalten des Niro geändert werden, denn ich sehe keinen sinnvollen Grund für das seltsame Verhalten.