AC Ladeverhalten

Ich lade immer mit 13A dreiphasig = 8,9kW/h ohne merkliche Akkutemperierung. Mit 16A temperiert er, egal ob ein- oder dreiphasig

das ist die Akkuheizung, nicht die Kühlung!?

Ja, bei mir vermutlich die Heizung die bei 13A nicht anspringt. Ab 16A fängt er an zu heizen.

Heute schnell 1h geladen und bei 4C Akku und Außentemperatur ist die Heizung bei 11kw angesprungen, siehe Screenshot.

Bin heute vorher ca 40km am stück gefahren vor dem Laden und hab mir gedacht das dies den Akku erwärmen würde, war wohl nix, keine Temperaturveränderung. Bin Landstrasse gefahren mit 80 bis 100kmh wie es die lkw`s halt zuließen.

Scheint wie beim e-Niro zu sein: unter 10°C Akku Temperatur wird bei 16A der Akku geheizt bis er 20°C hat. Bei 14A nicht.

Zitat von c-_-k

11 kw DC ohne Akku-Vorheizen

AC geht ja auch ohne Vorheizen, vermutlich geht aber beides nicht ohne heizen.

Nun, der Akku muss eine gewisse Temperatur haben, doch sie muss nicht besonders hoch sein bei 11 kW. Bei den momentanen Temperaturen wird er schon ein wenig zuheizen müssen, da die interne Erwärmung im Inverter erfolgt nicht im Akku. Doch das scheint nicht besonders lange zu dauern, da er im Schnitt eine halbe Stunde eher fertig ist als prognostiziert.

Gefühlsmäßig braucht er weit weniger Zeit für das heizen als am Schnelllader.

passt hier auch rein, daher hier nochmal:

Hab heute Mal bei lauschigen 11C eine Ladeversuch unternommen um zu sehen ob die akkuheizung anspringt und was soll ich sagen, ja ist sie. Akkutemperatur wurde mir mit 9C angezeigt und dann ging auch schon das muntere heizen los. Ich hab dann nach 2kwh gestoppt, die Akkutemperatur war dann bei 16c und der wärmevorauf bei 38C.

Geladen hab ich mit 11kw.

Bin Mal gespannt wie es sich bei einer Akkutemperatur von 11C verhält.