Keine Assistenzsysteme bei Nutzung der Anhängerkupplung

Luftgraf Frank · 10. Februar 2023

Hallo in die Runde

Kajaker
Die Idee hatte ich auch schon, bin aber zu dem Ergebniss gekommen es nicht zu machen. Die Fahrzeuge habe nicht nur einfache Stromleitungen, sondern Datenbussystem. Deshalb können sie mit einem einfachen Update auch Funktionen wie z.B. Lauflicht im Blinker einfach aktivieren. In ein solches System mit "Stromdieben" einzugreifen kann auch ungewollte Nebenwirkungen haben. Hinzu kommt noch das, wenn die hinteren Assistenten nicht abgeschaltet werden, der Anhänger oder der Fahrradträger ständig Meldungen provozieren würde und das dadurch erzeugte gebilmmel und geblinke wahrscheinlich auch sehr nerven würde. Es wird wohl nicht anderes bleiben als auf ein Update von KIA u hoffen.
@all
Bei allem Unmut, den auch ich seit der Info des Abschaltens der Assistenten habe, kann ich schon verstehen das (auch andere) Hersteller die Sensoren einschänken/abschalten.
Das die hinteren Senoren abgeschaltet werden ist, glaube ich, selbstverständlich. Was sich vielleicht erst auf den zweiten Blick erschließt ist:
Abstandsregelung: Bei vollgeladenen und ungebremsten Anhänger verlängert sich der Bremsweg. Bedeutet das, bei kürzest eingestelltem Abstand, dass das Fahrzeug es ggf. nicht mehr in den vorgegebenen Parametern schafft anzuhalten?
Spurhalteassisten: Dieser neigt bekanntlich dazu selbst bei gerader Strecke in der Spur zu "schlängeln". Kann sich dadurch ein Anhänger aufschaukeln?
Totwinkel-/ Spurwechsel-/ Querverkehrsassistent: Kann der Niro, wenn die Daten der hinteren Kamera fehlenund aufgrund fehlender Seitenkameras, diese Funktion dann noch uneingeschränkt erfüllen?
Tempomat: Da fällt mir gerade keine Ausrede für KIA ein
Was meint ihr dazu? Ärgern wir uns zurecht das die Assitenten (falls noch welche fehlen gerne ergänzen) abgeschaltet werden oder haben wir die Tragweite des Anhäger-/ Fahrradträgerbetriebs unterschätzt?
Solange wir auf den Wagen warten können wir gerne noch ein wenig diskutieren.

Übrigens schaltet der Tesla Model Y alle Assistenten außer den Tempomaten beim Betrieb eines Anhängers aus. Ich hatte dies nach der Probefahrt gefragt und der Verkaufsberater hat sich bei der "Technik" erkundigt und diese Aussage gemacht.

Euch einen angenehmen Freitag und einen entspannten Start ins Wochenende
Frank

Erratika · 10. Februar 2023

Laut der Info von meinem Autohaus ist die Einstellung beim EV6 genauso, nur lässt sich das im Menü auf eigene Gefahr hin ändern.

Das wäre doch was für ein Software Update

Kajaker · 10. Februar 2023

Zitat von Luftgraf Frank

Die Idee hatte ich auch schon, bin aber zu dem Ergebniss gekommen es nicht zu machen. Die Fahrzeuge habe nicht nur einfache Stromleitungen, sondern Datenbussystem.

Das die hinteren Senoren abgeschaltet werden ist, glaube ich, selbstverständlich.

Es reicht vielleicht nur die CAN Bus Leitung abzuklemmen und keine Stromdiebe zu verwenden. Da kommt wahrscheinlich nur das Signal Stecker gesteckt oder nicht. Das spreche ich mit dem Techniker mal durch.

Die hinteren Assistenten kann man auch per Hand abschalten. Mache ich beim Sorento auch so. Da wird nämlich gar nichts abgestellt im Anhängerbetrieb. Beim alten Niro auch nicht. Es geht also wohl doch.

Pele2008 · 10. Februar 2023

Zitat von Erratika

Laut der Info von meinem Autohaus ist die Einstellung beim EV6 genauso, nur lässt sich das im Menü auf eigene Gefahr hin ändern.
Das wäre doch was für ein Software Update

Da liegt dein Händler aber falsch, gewisse Assistenten gehen auch beim ev6 nicht, da die Sensoren verdeckt sind und somit keine gültigen werte liefern, aber Tempomat und aktiver Spurhalteassistent funktionieren bei meinem EV6, wenn ein Anhänger dran ist. Der Niro ev hat selbiges Menü, aber die Assistenten funktionieren trotzdem nicht.

Ist so bei ge und auch im ev6 forum nachzulesen.

EHenry · 10. Februar 2023

Laut einem Mitarbeiter des Services von unserem Autohaus hat der Niro EV ein CAN BUS System verbaut das schon im Soul verbaut wurde. EV6 und eNiro haben seiner Aussage ein gänzlich anderes System. In wie weit das stimmt kann ich nicht beurteilen ,könnte aber die Ursache sein.

Finde es aber trotzdem einfach extrem schwach das Fahrzeug mit der Möglichkeit einer AHK zu bewerben und dann vor allem den Tempomat abzuschalten.

Gerd_NL · 10. Februar 2023

Was mir aufgefallen ist, dass dieses Thema weder in meinem niederländischen, noch im englischen und kanadischem Forum diskutiert wird. Ist das nur ein deutsches Problem?

sholloman · 10. Februar 2023

Wissens die denn überhaupt? Vielleicht sind nicht German Niros davon gar nicht betroffen?

LexusSW · 10. Februar 2023

Also im Niederland haben sie immer AHK oder ? Also wurde es schon kurios sein das sie es nicht wissen.

emjay · 10. Februar 2023

Natürlich haben alle Autos in den Niederlanden immer eine AHK, immer!! Alle Niederländer fahren schließlich auch immer mit nem Wohnwagen herum. Auch wenn sie nur zum Einkaufen fahren. Ehrlich

**e-laun** · 10. Februar 2023

sorry, jetzt ist es mal wieder Zeit für:

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