Da die Sensoren automatisch erkannt werden (incl. Position) dauer es etwas, wenn die Konfiguration geändert wird.
Schön. und was meinst du macht der BC mit den neu gewonnenen Parametern? Im RAM versauern lassen?
Ein Königreich für einen KIA-Softwareentwickler hier im Forum 
Wo ist das Problem? Fahr 10-15 km / min und die Werte sind gespeichert. Da muss nuchts angelernt werden ( bei Originalsensoren ). Da brauchst keinen Techniker ider BC-Reset.
Wo ist das Problem? Fahr 10-15 km / min und die Werte sind gespeichert. Da muss nuchts angelernt werden ( bei Originalsensoren ). Da brauchst keinen Techniker ider BC-Reset.
Ich suche nach einer Erklärung für das scheinbar veränderte Zusammenspiel von Elektromotor und Verbrenner nach dem Reifenwechsel.Vom Anlernen hat der KIA-Service im Zusammenhang mit den Sensoren gesprochen (s. weiter oben)
Offensichlich komm ich hier nicht weiter..
da gibt es keinen Zusammenhang!
das bezweifle ich!
Die Theorie ist doch ganz simpel:
Die Motorsteuerung entscheidet ja selbstständig wann sie den Verbrenner und wann sie den Elektro einsetzt anhand diversester Parameter wie Geschwindigkeit, Ladezustand, Drehzahl, weiß der Henker. Sogar die Navi-Daten werden angeblich vorausschauend berücksichtigt. Dann würde mich nicht wundern wenn veränderte Reifendaten auch mit einfliessen, zumal ich ja nicht der Einzige bin mit solchen Beobachtungen..
Was du merkst ist der geänderte Ladezustand infolge des längeren Laufens des Benziners um das Kühlwasser auf Temperatur zu halten. ... und die Macht der Autosuggestion.
jedem seine Theorie
jedem seine Theorie
Nun, wenn sie halbwegs mit empirischer Beobachtung und Fakten unterlegt ist...
Aber so pure Esoterik...
