Probleme mit RDKS

  • Ich habe Komplettwinterräder vom Händler. Wurden vor der Auslieferung am Mittwoch montiert. Dann werde ich wohl am Montag mal zum Händler fahren müssen…..und vor Einstellungen wo die Werte angezeigt werden müssten kommt nur der Hinweis „TPMS (Reifen….) prüfen (siehe Foto)

    Ja, da ist was schiefgelaufen. Aber Reifendruck hält ja, wie Du geprüft hast.

  • Ich habe genau das gleiche Problem im Winterfelgen-Thread geschildert. Allerdings bei mir keine Original-Räder, daher kann ich leider nicht einfach zum Händler fahren.

  • Dann musst du es wohl oder übel dem Verkäufer der Räder melden, wenn es von allein nix wird.

    Btw: es sind keine Original-Räder sondern Räder, die beim Kia Händler gekauft wurden. Das ist ein Unterschied (den ich hier schon mehrfach genannt habe)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Ja ich weiß, dass die Depan auch keine original Kia sind, habe mich unpräzise ausgedrückt.

    Den Reifenhändler habe ich bereits kontaktiert. Bin gespannt wie es gelöst wird. Habe keine Lust die Räder wieder abzumontieren und zurückzuschicken.

  • Auf Grund der Kälte haben sich jetzt auch meine, eigentlich problemlos arbeitenden Original-Sensoren, gemeldet.


    IMG_20221212_153702.jpg


    Hab dann Rundum auf 2,4 bar rein gemacht.

    Nach 2 km kamen die korrekten Werte und VL hatte den Hinweis gelöscht.

    Aber HR wollte erst nach 6 km den Hinweis löschen - dem war bestimmt zu kalt. ;)

    PHEV Spirit SG2 F_2023 Mineralblau mit Option 1+2 (schwarze C-Säule + 18“ Felgen)

    halbes P5 (ohne HUD) ohne Zuheizer seit 29.09.22


    HEV Spirit D_2017 - Ozeanblau mit Lederpaket und ADA seit 27.10.16
    Sommer 18“ Winter 18“


    Mein Niro

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  • Hab damit auch kein Problem gehabt. Ich wollte nur aufzeigen wie meine Original-Sensoren reagiert haben.

    Bei mir kam die Warnung erst bei 2,1 bar. Nicht wie bei anderen hier, schon bei 2,3 bar.

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  • Die Sensoren messen auch die Temperatur und wenn ich es richtig rausgeforscht habe, dann hängt der Warnpunkt von dieser gemessenen Temperatur ab.

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  • Die Warnschwelle bestimmt das Auto, nicht die Sensoren. Die Sensoren übertragen nur die puren Daten (Druck und Temperatur)

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