AHK für Niro EV

mike3103

Du fährst ja eine phev und schreibst aber im EV thread, hast du das explizit für den EV abgeklärt oder nur für deinen Wagen also einen phev?

Zitat von mike3103

ein Kia Niro SG2 (evtl. andere Kia/Hyundai Fahrzeuge auch) kann nicht mehr mit einer AHK nachgerüstet werden, wenn nicht schon bei Bestellung/Kauf eine entsprechende Sonderausstattung (Vorbereitung für AHK) geordert und eingebaut wurde.

Das stimmt nicht, wie ich bereits geschrieben habe hat mir mein Händler angeboten beim Kauf eines Niro SG2 PHEV aus dem Showroom eine abnehmbare Kupplung einzubauen. Dieser Einbau war Bestandteil seines schriftlichen Angebots an mich.

Ein Bekannter von mir hat sich im August 2022 einen SG2 Vision PHEV beim Händler der bereits vorbestellt war gekauft,dieser war ohne AHK bestellt und wurde dann vor Auslieferung im Dezember an Ihn auch mit einer AHK ausgerüstet!

Klaus 1

wenn Du die Kia-Zubehörteile (AHK und Kabelsätze) für Kia Niro EV, HEV und PHEV SG2 bei MOBIS Parts vergleichst, sind sie für alle Varianten identisch, haben dieselbe Artikel Nr. und dieselbe Voraussetzung: "Only for vehicles with trailer package (option code VGXD04), CAN-Bus.", die max. zul. Anhängelasten (gebr./ungebr.) bei EV und HEV/PHEV sind unterschiedlich, Stützlasten identisch. Die CoC gelten mit unterschiedlichen Anhängelasten für die Varianten.

Kia Deutschland hat mir geantwortet:

"Diese Option VGXD04 ist nichts anderes als der Zentralstecker für den Anschluss am E-Satz Steuergerät.

Diesen Zentralstecker haben alle unsere Modelle, für die dieser werkseitig angeboten wird. Die Ausnahmen bei den aktuellen Modellen sind lediglich Rio und Stonic.

Der Niro SG2, egal welche Motorausführung, kann also immer mit der Anhängerkupplung und dem E-Satz den wir über Mobis anbieten, ausgestattet werden."

Kiafrank

Danke, ich bin der Sache weiter auf der Spur, warum angeblich (gemäß 4 Kia-Händlern) bei meinem Fahrzeug eine Nachrüstung nicht möglich sein soll. Dazu muss ich lt. Kia wiederum indirekt über einen Kia-Händler mit der techn. Fachabteilung Kontakt aufnehmen lassen, eine direkte Diskussion wird mir als Endkunde dort verwehrt.

Wenn es die "Pakete" oder "Optionsnummern" nicht hergeben, muss wohl doch die Kofferraumverkleidung abgenommen werden.

Gruß Klaus

Bitte gehe doch mit deinem Anliegen in das richtige Forum. Ich verfolge diesen Thread und ehrlich gesagt nervt mich das langsam.

Zitat von mike3103

Der Serviceleiter sagte, dass außer dem Kabelsatz, der vom Motorraum vorn hinter die Kofferraumabdeckung nach hinten geführt wird, bei der Sonderausstattung "Vorbereitung für abnehmbare Anhängerkupplung" auch weitere Maßnahmen, u. a. Änderungen in der Software vorgenommen werden, um einen echten Anhängerbetrieb z. B. mit Wohnanhänger abzusichern (bessere Motorkühlung bei Lastbetrieb etc.). Würde man nur das fehlende Kabel (z. B. von Jaeger Automotive 22500686) verlegen und trotzdem eine AHK+Elektrosatz einbauen, fehlen diese Maßnahmen und Änderungen, daher würde Kia ihre Garantien in solchem Fall ablehnen.

MIT meiner Frage nach phev und EV hab ich mich auf diesen Abschnitt bezogen, denke das ist nur für den phev relevant.

Außerdem sehe ich einen Einbau einer Anhängerkupplung bei einem Kia händler in punkto Garantie sehr gelassen entgegen. Wenn hier eine anhängerkupplung eingebaut wird, besteht die Garantie weiter und wird nicht wegen dem Einbau verfallen sondern nur durch unsachgemässe Verwendung, also zu hohe anhängelast beim EV z.b. was dann mögliche Auswirkungen auf den Antriebsstrang haben kann.

Warum wisst ihr das nicht? Ich kann Bilder machen. Mein EV hat ne Anhängerkupplung.

Da gab es bisher nur theoretisch ein Gegenteil, beim Rest hat es praktisch funktioniert