Hallo zusammen,
ist spannend euren Austausch zum Thema HEV/PHEV zu verfolgen und so gerne ich auch PHEV oder komplett EV gehen würde, gibt mein tägliches Umfeld es leider nicht her diesen Schritt aktuell zu gehen 
So wie ich es raus lese, ist der Niro für einen Einstieg in diese "E" Welt ja scheinbar ganz gut und mal sehen wie es so in 5-10 Jahren aussieht,,,
Ich habe übrigens zugeschlagen und kann das Auto nächste Woche mitnehmen 
Dann ist das für dich die richtige Entscheidung und ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Auto
Dem stimme ich vorbehaltlos zu. Allzeit gute und vor allem knitterfreie Fahrt und viel Spaß an dem coolen Niro 👍
Allwetter & Sommer gemischt? Hätte ich drauf bestanden, dass der Händler zwei neue, oder wenigstens gleichwertige gebrauchte Sommerreifen aufzieht.
Viele Grüße
c-base
Reifen mischen is nix gut!
Servus, gut gemacht finde ich. 
Wir sind damals von einem Renault GrandScenic umgestiegen auf den Niro HEV. Egal was wir zur Probe gefahren sind (Mazda 3, Hyundai Kona, Renault Scenic und Captur), immer wieder: Niro.
Die Plug-ins waren uns damals einfach nur zu teuer und unser jetziger Spirit war einfach ein zu gutes Angebot um Nein zu sagen (siehe Signatur). 
Schlagartig ca 3,5 bis 4 Liter weniger Verbrauch auf 100 Kilometer bei gleichem Fahrerprofil.
Verbräuche unter 3 Liter (laut BC) sind im Sommer immer drin und die "Challenge" möglichst "normal", aber elektrisch zu fahren hat mittlerweile auch meine Frau.
Mein Durchschnitt von ca 5,5 l/100 km beinhaltet auch, dass im Winter mehr gefahren wird. Im Sommer überwiegend Rad (ich), e-Bike (sie), Vespa und Honda Seven-Fifty (die geringfügig mehr braucht als der Niro 
).
Wir bereuen nix und du wahrscheinlich auch nicht.
Gruss
"Schlagartig ca 3,5 bis 4 Liter weniger Verbrauch bei gleichem Fahrerprofil" .... Uups ... das wären ja dann vorher 7,5 - 8l / 100km .. oder war das die Ersparnis von Volltanken bis Volltanken???
Verbräuche unter 3 Liter (laut BC) sind im Sommer immer drin
ich finde solche Aussagen kontraproduktiv. Das sind absolute Ausnahmefälle, die auf der speziellen (kurzen) Strecke und dem Ladeniveau des Akkus beruhen.
Sowas habe ich auch ab und zu mal über 5-10km geschafft und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 4,7l/100.
Z.B. wenn ich tanken muß, dann sind es 10 km zur Tankstelle, mit kaltem Motor so rund 6l/100km, nach dem Tanken mit nun warmen Motor 40 km nach Hause gefahren mit einem Verbrauch von 3,7l/100km ... Durchschnittsverbrauch von Volltanken-Volltanken 4,9l/100km...
