Niro von 2017 Spirit Version noch kaufen?

Zitat von NiroNeu

- Grundsätzlich ist ein Hybrid-Niro eine andere Art Auto zu fahren, man wird gelassener!

Da kann ich nur zustimmen. Man fährt damit viel einergiebewusster.

Zitat von NiroNeu:

- ..... durchschnittlicher Verbrauch seit Jan2018 bisher 5,14 L/100km (Stand August 2022), auf ca. 25.000 km.

Hier liege ich mit meinem PHEV bei rund 1 Ltr./100 km, je nachdem, welchen Anteil gerade die Urlaubsfahrten einnehmen. Zu Hause wird der PHEV ausschließlich elektrisch gefahren. Der Verbrenner läuft bei uns nur auf Langstrecke an oder wenn der Wohnwagen am Haken hängt. Um auf effektive Verbrauchswerte und damit auf eine vergleichbare Basis zu kommen, müsste man natürlich zu den Litern auch noch die Kilowattstunden hinzurechnen, die wir tanken.

Zitat von NiroNeu:

- ..... Angeklungen ist schon die Kfz.-Steuer von 32 € für den HEV, gegen einen vergleichbaren Diesel (136 PS waren bei mir 308 €) eine Ersparnis von ca. 270 €, .....

Für meinen Niro PHEV zahle ich 2 Euro KFZ-Steuer pro Jahr (bis 2026, danach erhöht sie sich auf 32 Euro pro Jahr).

Moin Niroorin

ich gehe mal davon aus, dass ein HEV gemeint (weil HEV getaggt) ist oder ein PHEV, MJ2017 der ins Auge gefasst wurde ?

- zum schließen ist ein Knopf an der Fernbedienung oder am Fahrzeug zu drücken (Keyless). Nix automatisch

- ja man könnte den NIRO als hochgelegtes Kombinationsfahrzeug charakterisieren. Für ein richtiger SUV wie Sportage doch etwas zu niedrig...

- es kommt drauf an. Mein HEV macht auch auf der Autobahn bei 120km/h mal den Motor kurz aus, sobald man aber Beschleunigt kommt der Motor hinzu. Bei geringen Geschwindigkeiten bleibt natürlich ein elektrischer Vortrieb länger an -> für ein PHEV müsste jemand anders etwas aussagen.

- Garantie musst du mal fragen, ich denke die kann übertragen werden, dann sicher über Händler. Weiß ich nicht genau.

Die Garantie ist an das Auto gekoppelt, nicht an den Eigentümer.
Wichtig ist, dass du ein sauber ausgefülltes Scheckheft hast und das alle Inspektionen rechtzeitig gemacht wurden.

Ein PHEV aus dem Baujahr fährt bis etwa 120km/h rein elektrisch. Aber nicht sehr lange, da der kleine Akku ratzfatz leer ist. Danach setzt automatisch der Verbrenner ein. Bei gemäßigtem Tempo geht so sogar allerhand in den Akku wieder hinein, was nicht für Vortrieb genutzt wird.

Mein PHEV fährt bis 136 km/h elektrisch. Erst dann setzt der Benzinmotor ein.

Servus rako,

(ist zwar OT) aber das dürfte von verschiedenen Faktoren abhängen z.B. Neigung/Gefälle/Gegenwind usw. u. evtl. Ladezustand.

Gruß

du willst wissen ob ein wummern von der Batterie kommt? Eine Batterie ist in der Regel recht leise, wenn sie laut wird meist einmal ganz kurz und recht arg, aber dann ist sie stumm

Das sind wahrscheinlich die Reifen. War bei unserem ersten auch so auf 18er Sommerreifen. Auf 16er Winterteifen war Ruhe