Er sollte doch eigentlich mit 11 KW laden und was hat das mit dem Kabel zu tun?
Genau 11kW.
Es gibt Kabel für 1 Phase und 3,5 oder 7kW.
Es gibt KAbel für 11 oder 22kW. Die mit höheren Werten sind einfach dicker und gehen immer auch für die neidrigeren Werte
Ja, deshalb hat es mich gewundert, dass bei einem 11kw drei Phasen Kabel in der Tabelle beim niro max. 7,2kw steht.
Vermutlich sind das noch die Werte von dem niro vor 2020, da konnte er ja nur 7kw
So, die Ladebuchse wurde getauscht und das Problem ist erledigt.
Endlich ist er da und funktioniert 😊CECBED08-0EA5-4086-9A7B-8C63B10842F7.jpg
Glückwunsch 
Möge der fehlerfreie Zustand ewig währen.
LG
Das ging ja schnell!
Liegt dein Kabel zum laden über dem Gehweg?
Nicht immer, momentan schon
Hab im Moment das Problem dass die 12V Batterie entladen ist und ich weiß das wie ich sie aufladen kann.
Dachte eigentlich irgendwo im Menü gesehen zu haben, dass sie mit dem 400v Akku aufgeladen werden kann, finde aber nichts.
Da muss man sich nicht drum kümmern. Einfach länger in Fahrbereitschaft lassen, dann sollte sich das Batteriemanement eingependelt haben.
Und falls er nicht starten will, ganz klassisch Starthilfe von Powerbank oder externem Fahrzeug
Also wenn der Motorsport immer Fahrbereitschaft ist, lädt dieser 12V Batterie?
Die 12V wird geladen:
1.) beim Fahren (Fahrbereit/Zündung ON)
2.) Beim Laden des Fahrtakkus
3.) 1 mal am Tag automatisch für ca 20min, wenn nicht gefahren wird
Dennoch kann es im Winter sinnvoll sein, mal mit einem Ladegerät nachzuladen
Btw: woran erkennst du, dass die Batterie entladen ist?
