Ladeklappe

Was ich hier lese, finde ich sehr interessant: Mit meinem "alten" PHEV (kein SG2) war ich vor 2 Jahren im KIA-Autohaus, weil er damals nicht mehr laden wollte. Der Meister beschäftigte sich 20 Minuten damit, die einzelnen Kontakte der Ladebuchse zu säubern und mit irgendwelchen Sprays zu behandeln. Anschließend klappte der Ladevorgang wieder.

Als einzigen Mangel stellte er dann noch fest, dass die Ladeklappe über die Zentralverriegelung nicht verriegelt wurde. Nun ja, mit dem "Mangel" lebe ich jetzt bereits 2 Jahre und niemand hat in dieser Zeit versucht, meinen Niro zu laden (schade). Jetzt stelle ich mir allerdings die Frage, ob das eventuell bereits seit Auslieferung des Neuwagens so war?

Mein Renault Twingo hat übrigens ab Werk ebenfalls keine Ladeklappen-Verriegelung. Ging in der Waschanlage noch nie auf und macht auch sonst keine Probleme.

Bei dem Bild von "Luurenshe" Hackfleisch, sieht man doch, was ich meine!!! Einfach Vandalismus.

Text: Das Fleisch drang bis in die Kontakte der Stecker vor, die deshalb ausgetauscht werden mussten.

Die Stadtwerke verzeichnen immer mehr Fälle von Vandalismus an Ladesäulen.

Oder die Klappe wird einfach abgebrochen- uswusw....

Wenn man die Klappe nicht so einfach aufbekäme, wäre das bestimmt zu aufwändig diese dann gewaltsam zu öffnen.

Beim älteren PHEV (2020) war die Klappe übrigens verriegelt!! Ging jedoch auch einen kleinen Spalt auf.

Nun: egal! Die Klappe wird eben nicht verriegelt! Habe Fertig!

Bei meinem 2018 PHEV könnte man noch die Klappe verriegeln. Das hatte auch einen Sinn, denn unverriegelt ging sie in der Waschanlage (Textillappen) regelmäßig auf und musste deshalb einmal ersetzt werden. Das bisschen Wasser schadet zwar nicht wenn man es anschließend mit dem Staubsauger wieder trocknet, aber wenn der Deckel durch die rotierenden Büsten wegfliegt, sieht es anschließend halt blöd aus.

Hier noch eine Erfahrung meinerseits.

Niro PHEV SG2!

Niro ausgeschalten funktioniert nicht richtig. Beim loslassen der Starttaste ist er wieder an/ reagiert aber auf gar nichts mehr!

Meine Zufallslösung:

Fuß von der Bremse beim Ausschalten, nun geht er wirklich aus- dann wie üblich wieder einschalten, tadaaa! Läuft wieder!!!

Warum hast Du den Fuß auf der Bremse gehabt beim Ausschalten?

Anhalten, auf P stellen und dann ausschalten!

P nehme ich nie, ich habe immer den Fuß auf der Bremse wenn ich ausschalte, ist zwar der HEV, aber das dürfte egal sein.

Nun ja, wenn man mutwillig eine hochkomplexe Maschine falsch bedient, darf man sich nicht wundern, wenn Folgen auftreten.