Entweder den "normalen" Zustand erhalten ob mit Funktion oder Handauflegen oder Selbstreflexion oder Scheiben und Beläge wechseln und dann mehr darauf achten.
Das ist auch meine Befürchtung. Ich muss es trotzdem probieren, schlimmer kann’s ja nicht werden. Ich muss in der Bedienungsanleitung die Funktionen Handauflegen und Selbstreflexion nachlesen, vielleicht helfen die 
Ich finde nur, der Hersteller müsste seine Kunden von Anfang an darüber informieren.
Habe mir mal die hinteren Bremsscheiben nach 14000 Km angeschaut , passt für mich . Fahre immer mit Rekuperation 3 . Die Scheiben und Klötze wurden allerdings schon nach 500 km gewechselt
Weshalb fand denn der so frühe Wechsel statt? Sind es wieder Originalteile oder Aftermarket?
Gibt es schon einen Post von 23 einfach mal schauen
Habe mir mal die hinteren Bremsscheiben nach 14000 Km angeschaut , passt für mich . Fahre immer mit Rekuperation 3 . Die Scheiben und Klötze wurden allerdings schon nach 500 km gewechselt
Interessant!
Hast du dein Bremsverhalten bzw. dein Bremsreinigungsverhalten seit dem verändert? Wenn nicht, spricht auch das für eine sehr schlechte Erstausrüsterqualität der Bremsen.
Nach 500km waren die Bremsscheiben ja nicht verrostet. Nach einer Woche Standzeit sind die Scheiben und Klötze mit einander verbacken und ließen sich nur mit Gewalt lösen .(mit Vollgas aus der Garage ) Mein Bremsverhalten habe ich nicht wissentlich verändert
ließen sich nur mit Gewalt lösen .(mit Vollgas aus der Garage )
zumeist geht es auch, wenn man die Handbremse manuell löst (Taste dafür drücken), dann werden die Backen entfernt. EInfach GAs geben ist keine gute Alternative.
Auch an meinem PHEV hatte ich das kleine Problem
das die Bremsbeläge nach unserem Urlaub, bei dem ich den Kia 14 Tage ins Parkhaus vom Flughafen eingestellt hatte, festgeklebt waren . Nur mit grober Gewalt wurde das wieder frei. es hatte aber auch geregnet an dem Tag, Bemsen waren beim Abstellen mit Sicherheit nass.
Vielleicht hilft es wirklich, vor dem längerfristigen Parken die Bremsen nach Möglichkeit trocken zu bremsen, mit dieser Funktion der Rostentfernung. Werde beim nächsten Mal nach dem Einfahren ins Parkhaus noch etwas bremsen und somit die Feuchte verdrängen. Versuch macht kluch
Gruss
Achim
Nach 500km waren die Bremsscheiben ja nicht verrostet. Nach einer Woche Standzeit sind die Scheiben und Klötze mit einander verbacken und ließen sich nur mit Gewalt lösen .(mit Vollgas aus der Garage ) Mein Bremsverhalten habe ich nicht wissentlich verändert
Hmm, so ganz versteh ich es nicht... Wenn du dein Auto abstellst (egal wie lange) verbacken doch die Scheiben und Klötze nicht. Das passiert doch nur durch Feuchtigkeit auf der Scheibe, die dann zu Rost führt. Ich denke so etwas passiert nur wenn entweder über längere Zeit Feuchtigkeit an die Scheibe kommt oder die Scheibe schon vorher Rost angesetzt hatte. Wenn nicht wegen Rost, was war der Grund warum deine Scheiben und Belänge gewechselt wurden?
Wenn du dein Auto abstellst (egal wie lange) verbacken doch die Scheiben und Klötze nicht.
Ist leider die Regel bei feuchtem Wetter, auch bei anderen Marken. Am besten dann, sofern eben, ohne Bremse abstellen.
