Guten Abend in die Runde,
heute einen Niro Ev geleast. Kommt in 3Wochen auf Sommerreifen.
eine Frage zu den RDKS: Ich möchte einen Satz gebrauchter Kia WR kaufen. Felge und Reifen passen auf Niro EV. Nun bin ich verunsichert ob die aktuell dort verbauten RDKS (433 Hz) umlernbar sind…
Viele der Einträge hier im Forum weisen daraufhin, dass neue RDkS nötig werden. Wieso?
Weil das umprogrammieren nicht funktioniert (leider). Hat die Kia Werkstätte vergeblich versucht.
In der Bucht für 100,- den Satz gekauft und keine Probleme mehr
ab und zu wenn es kräftig bergab geht und keiner hinter dir fährt und ohne Gegenverkehr mal bei während der Fahrt die Handbremse ziehen- natürlich auf eigene Gefahr. Das bewirkt Wunder und mehr als das Bremsenreingungsprogramm, denn das Programm geht ja auf alle Bremsen und die vorne haben es bei mir eigentlich nie nötig, die kommen ab und zu schon im Regelbetrieb zum Einsatz.
Mein Freundlicher meinte auch, dass das gut wirkt.
Kann ich nur empfehlen. Grundsätzlich bricht das Auto bei Geschwindigkeiten bis 70 km/h nicht aus und beim Kia ist die elektronische Handbremse auch noch super soft und relativ langsam. Im VAG Konzern müsste man schon vorsichtiger sein, gerade weil die da viel mehr und schneller reinhaut.
Damit bekomme ich die hinteren Bremsen auch "relativ" gut sauber.
Kann ich nur empfehlen. Grundsätzlich bricht das Auto bei Geschwindigkeiten bis 70 km/h nicht aus und beim Kia ist die elektronische Handbremse auch noch super soft und relativ langsam. Im VAG Konzern müsste man schon vorsichtiger sein, gerade weil die da viel mehr und schneller reinhaut.
Damit bekomme ich die hinteren Bremsen auch "relativ" gut sauber.
Was heißt denn Handbremse ziehen?
Ich tue immer auf N und dann fest auf die Bremse treten
Weil das umprogrammieren nicht funktioniert (leider). Hat die Kia Werkstätte vergeblich versucht.
In der Bucht für 100,- den Satz gekauft und keine Probleme mehr
Hab auch gebraucht WR gesucht aber kaum was gefunden...
Was heißt denn Handbremse ziehen?
Ich tue immer auf N und dann fest auf die Bremse treten
Die elektronische Handbremse, der kleine Hebel. Dann werden die beiden hinteren Bremsbacken mechanisch angezogen. Wenn du die dann vor dem Stillstand wieder loslässt, werden die dann wieder gelöst. Also einfach Mal bei niedriger Geschwindigkeit und keinem Verkehr die elektronische Handbremse ziehen und vor dem Stillstand loslassen.
Hallo zum 2. Advent,
Als vor ein paar Tagen recht tiefe Temperaturen waren, meldete mein Niro EV (neu seit 4/23), dass der Luftduck zu niedrig sei (Anzeige 2,2 bar).
Ich fuhr also zur Tankstelle und korrigierte den Luftdruck auf die vorgeschriebenen 2,5 bar. Leider verschwand die Fehlermeldung nicht. Nun habe ich das Internet hoch und runter gelesen und viele Antworten gefunden, die mir nicht weiter halfen.
Dann habe nochmal einen Euro bei Esso investiert und nochmals aufgepumpt. Der Fehler blieb, obwohl die Sensoren den neuen Druck anzeigen.
Die Lösung war dann, einfach 2,6 bar aufzupumpen und der Fehler war weg. Für alle ein Hinweis, die das gleiche Problem haben.
Könnte aber auch Zufall sein. Ich denke es dauert etwas bis die Meldung verschwindet.
An meinem PHEV genauso
Anzeige geht an, Luftdruck korrigiert ==> Nix
Luftdruck leicht überhöht auf 2,6 bar ==> Anzeige geht nach rund 1-2 km aus.
M.E. nach ist da die "Toleranzgrenze" doch recht eng.
Gruss
Achim
Die Anzeigen sind halt auch nicht abgeglichen. Wenn ich 2,6 an der Tankstelle laut Anzeige auffülle, so zeigen bei mir alle Autos immer 0,1 weniger an.
