Abschied vom Niro

Man kann es auch übertreiben. Mann, mann, mann.

Es geht doch nur darum:

- Die Leute wurden damals belächelt und/oder angefeindet, weil sie Mazda fuhren. Oder Toyota. Oh mein Gott, Japaner ! Armes Schwein, kommt mir nicht in die Garage so'n Zeug.

- Die Leute wurden dann belächelt und/oder angefeindet, weil sie Daewoo fuhren. Oder Kia. Oh mein Gott, Koreaner ! Armes Schwein, kommt mir nicht in die Garage so'n Zeug.

- Heuer werden die Leute belächelt und/oder angefeindet, weil sie MG fahren. Oder Polestar. Oh mein Gott, Chinesen ! Armes Schwein, kommt mir nicht in die Garage so'n Zeug.

Du erkennst die Analogie. Darum belächeln die Leute von damals heute solche Leute, die diese Texte bringen. Alles schon gehört und in drei oder vier oder fünf Jahren parkt dein Hintern genauso in einem Chinesen wie unserer heute in einem Koreaner 😉

Es soll sich einfach jeder das Auto kaufen, das ihm gefällt bzw. seinen Ansprüchen gerecht wird.

Die Geschmäcker sind bekanntlich verschieden - und die Ansprüche auch.

MG macht auch Hybride?

China sollte man nicht mehr unterschaetzen - nach unseren Standards fehlt es hier und da sicherlich noch an Details (besonders im Innenraum und an der Bedienung); ich denke aber schon dass die mittlerweile ordentliche Autos zu einem ansprechendem Preis-/Leistungsverhaeltniss anbieten.
(Das Problem ist wohl eher, dass die einfach den deutschen Markt noch nicht genug kennen?)

Allerdings wuerde ich nicht ohne weiteres das Auto eines «Newcomers» kaufen, da laueft man halt doch in die Gefahr, dass doch auch Dauer die Werkstattskompetanz und/oder die Ersatzteilversorgung nicht gesichert ist!
(Ob jetzt MG oder auch Polestar «Newcomer» in diesem Sinne sind, kann ich nicht beantworten.)

Vor einiger Zeit gab es hier einen Fall, wobei es allerdings om Chevrolet ging - die haben sich ja ne Zeit lang am europaeischen Markt versucht, aber wohl relativ schnell wieder aufgegeben.
Es ging um ein Auto wo sich ganz einfach bei etwa 6-7 Jahren das Steuergeraet verabschiedet hat.
Die Ersatzteilversorgung war wohl kein Problem - das Auto wurde dennoch geschrottet, weil sich einfach keine Werkstatt mit den notwendigen (digitalen) Werkzeug gefunden hat um das neue Steuergeraet anzulernen…


PS: MG habe ich noch nicht gesehen; Polestar dagegen schon etliche. Da steikte aber auch Volvo mit drin, oder?

Eigentlich wollte er sich doch nur nett verabschieden.

nobu
viel Spass mit Deinem Neuen, bin auf Deine Erfahrungen gespannt. Ich bin ja auch noch da und hab "Duldungsstatus"

nobu viel Glück und Freude mit dem Neuen. Hab den bei paar Autoyoutubern gesehen, nichts außergewöhnliches, halt ein SUV in der Sportage-Klasse. Der Preis macht die Musik, wenn er annähernd so gut wie Sportage, Tucson, Ateca etc. ist!

@all : In China werden für den dortigen Markt auch deutsche Oberklasselimousinen und mehr gebaut. Die Ingenieure kennen sich, tauschen sich aus und wechseln Jobs. Mit der ersten guten Fabrik war klar, das irgendwann chinesische Autos gut genug für den europäischen Markt (und die Preise ) sind und den Weg der Japaner und Koreaner nachfolgen. Ob das schon MG oder irgendeine andere Firma in den nächsten Jahren sein wird, es kommt.

Ich würde mich freuen wenn ich etwas von Dir über den MG erfahren könnte!

Ich kannte den MG EHS PHEV gar nicht. Sieht ganz passabel aus. Zum Wohnwagen schleppen sicherlich besser geeignet - der Turbo bringt es.

Mich würde mal der Benzin & Stromverbrauch im Vergleich zum Niro interessieren.

MG war doch ein Sportwagenhersteller der British Leyland. Mein allererstes Auto war ein MG Midget. Das war 1973

Es wundert mich nur, dass diese alte Marke jetzt einem Chinesenkonzern gehören soll.