Ich hoffe doch mal, dass das keine als hinzunehmende erklärte Schwäche des NIRO ist...so eine Starterbatterie sollte schon 3-4 Jahre halten, bis sie leergenuckelt ist Ansonsten hat das Auto definitiv ein Elektronikproblem, dass auch wahrscheinlich nicht mit Updates zu meistern ist Ich hab definitiv keinen Bock, mich ständig überbrücken zu lassen bzw. auf den gelben Engel zu warten
Technische Probleme, Starterbatterie
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- HEV
- smax100
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eventuell mach es ja doch Sinn, sich so ein LiPo Startteil in den Kofferraum zu legen.
Die 12V Batterie bedient ja nicht den "Anlasser" sondern startet nur die Boardelektronik.
Da sollte doch ein kleiner Schubser reichenevtl sowas hier:
http://www.ebay.de/itm/like/26…=106&chn=ps&ul_noapp=truegeht einfach über den Ziggi
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In einem amerikanischen Testbericht hieß es in der Google-Übersetzung zu diesem Batterie-Resetschalter :....wenn die Starterbatterie leer sein sollte, könnte man mit diesem Schalter das Problem lösen .(???).Vielleicht findet man doch noch konkretere Hinweise dazu, bzw. Expertenmeinungen.( Die Übersetzungen sind ja doch manchmal fragwürdig.)
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Hallo.
Ich werde mir so einen Starthilfebooster kaufen!!!
Bin eh gerade dabei mir mein Zubehör zusammen zu stellen und habe keinen Bock auf so eine Überraschung!! Hoffen wir mal das Kia am Start ist und ne Lösung für diese Probleme findet.
Gruß Stefan
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Eigentlich sollte Kia das Problem lösen.
Kann ja wohl nicht sein das ein Schalter dafür eingebaut ist oder sich jeder ein Starterteil von ebay kauft.
Würde mich interessieren was die Händler bzw. Werkstätten dazu sagen.
Demnächst gibt es noch eine Kurbel wie früher zum starten -
Die gibts hier:
http://www.ebay.de/itm/Handkur…ndmotor-Neu-/221347979416
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"The power to surprise"...........
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Na also. Problem gelöst
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Was meinst Du mit Beitrag 17? bei mir sind die Beiträge nicht nummeriert.