Hallo
meine ehrliche Meinung?
Wenn Du das Fahrzeug kaufen willst..... dann müsste sich am Preis aber noch ne gewaltige Summe verändern.
Ein 2018 er Auto zu dem Preis?
Die kosten im Rheinland um die 16.000 Euro
Hm, bei deinem Nick würde ich dir vorher einen 4fachen Espresso empfehlen 
Gut wäre, wenn man in Erfahrung bringen könnte, warum der Vorbesitzer verkauft hat.
Ansonsten ist der PHEV auch nur ein Auto = auf alles achten, worauf man bei einem "konventionellen" Gebrauchten auch achtet.
Vielleicht solltest Du vor der Probefahrt den Akku voll laden lassen und dann sehen, welche el. RW angezeigt wird und vergleichen, wie weit Du rein el. damit kommst.
Ansonsten natürlich auch den Verbrenner testen und nachsehen, ob alle Inspektionen innerhalb der Intervalle (1 Jahr/ 15 Tkm) liegen.
Und noch etwas am Preis machen ...
Vielen Dank für die Rückmeldung!!!!
Hallo
meine ehrliche Meinung?
Wenn Du das Fahrzeug kaufen willst..... dann müsste sich am Preis aber noch ne gewaltige Summe verändern.
Ein 2018 er Auto zu dem Preis?Die kosten im Rheinland um die 16.000 Euro
Ok, ích habe hier im Umkreis 100km verglichen und habe nicht wirklich was preiswertes gefunden. Verhandlung steht noch aus.
Gut wäre, wenn man in Erfahrung bringen könnte, warum der Vorbesitzer verkauft hat.
Ansonsten ist der PHEV auch nur ein Auto = auf alles achten, worauf man bei einem "konventionellen" Gebrauchten auch achtet.
Vielleicht solltest Du vor der Probefahrt den Akku voll laden lassen und dann sehen, welche el. RW angezeigt wird und vergleichen, wie weit Du rein el. damit kommst.
Ansonsten natürlich auch den Verbrenner testen und nachsehen, ob alle Inspektionen innerhalb der Intervalle (1 Jahr/ 15 Tkm) liegen.
Und noch etwas am Preis machen ...
Er hat es verkauft weil es ein Leasingauto war. Akku wird vollgeladen, davon gehe ich zumindest aus. Inspektionen wurde alle planmäßig durchgeführt da es ein Leasingfhrzg war.
Wegen dem Akku werde ich den Verkäufer nochmal anschreiben
Kann ich es dann auf Benziner umschalten um es zu testen oder einfach dann 50-60 km fahren bis ich kein Strom mehr habe und der benziner einspringt.
gruß
Sorry eben wurde ich gestört, und konnte meinen Beitrag leider nicht zu Ende schreiben
Also MJ 2018 PHEV Niros bekommst du ab ca . 16.000 Euronen allerdings mit höherer km Leistung.
Du bekommst aber auch einen 2021 Niro PHEV ( Vorführfahrzeug mit 5 km auf dem Tacho für 22.900 Euronen, wobei die Bafa Prämie beim Händler schon gelandet ist. Spirit Modelle 11/ 2020 ab 25.900,-- ( Auch Vorführer mit 3000 km)
Also der Preis in der Anfrage ist wohl echt angenehm hoch.....
Kann ich es dann auf Benziner umschalten um es zu testen oder einfach dann 50-60 km fahren bis ich kein Strom mehr habe und der benziner einspringt.
Geht natürlich beides
Wenn Du in den Sport-Modus wechselst, sollte der Verbrenner laufen (unabhängig davon, was noch im Akku ist).
Es ist ein Niro, was soll da groß sein?
Kein Unfallschaden und regelmäßige Kundendienste, fertig. Sollte was sein trifft es den Zweitbesitzer genau so als wäre es der Erstbesitzer. Kia Garantie liegt ebenfalls vor wenn vorherige Punkte eingehalten wurden.
Beim Preis muss es jeder selbst wissen, niemand wird gezwungen 
achte drauf dass der Verbrenner trotz EV Modus anspringen kann. Das könnte nerven.
Es gibt genug Autoangebotsseiten wie z.B. Autoscout.de, wo man sich über die Preissituation informieren kann, die Prioritäten (Entfernung zum Händler, Ausstattung des Wagen, usw., usw.) muss man dann selber setzen und entscheiden.
