Neuer Kia Niro ab 2022 - Spekulationen, Infos und mehr

  • Habe ein Angebot für den Spirit EV bekommen mit ziemlich genau demselben Preis, allerdings nur mit P5, also dem Technikpaket.

    am 24.11.2022 bestellt: Niro EV Inspiration in Weiß mit P1, P2 und P3 + AHK

    am 05.07.2023 produziert, am 07.08.2023 VIN erhalten

    am 21.07. 2023 mit der Morning Pilot aus Korea abgereist.

    Ankunft in Bremerhaven am 02.09.2023, durch den Zoll am 05.09.2023

    geplante Lieferung in KW38, 28.09.23 beim Händler eingetroffen, ausgeliefert am 11.10.23

  • Seit 17.12.21 bis 09.06.23 Kia Niro PHEV Spirit,Modelljahr 2022,Grau Met. mit Lederpaket,Glasdach und MAM RS3 Alufelgen in 18 Zoll mit Allwetterreifen!


    Am 08.08.22 bestellt: Niro EV Inspiration mit P1 +P2 in Snow White Pearl mit Allwetterreifen auf Serienfelgen!

    Am 09.06.23 abgeholt!!! :thumbup:

  • Hallo zusammen,

    ich habe mich gerade frisch angemeldet und finde den Thread hier sehr respektvoll und freundlich im Umgang ;)


    Habt ihr schon gesehen, dass der neue ca. 100 nm weniger Drehmoment hat bei gleicher Leistung?

    Erste KIA Niro EV Erfahrung, vielleicht noch dieses Jahr:


    KIA Niro EV Spirit, Blau mit Black Packet

    Bestellt: 30.04.2022

    Einmal editiert, zuletzt von Masupilami ()

  • Natürlich. Man darf nicht vergessen dass das alte Drehmoment ein durchaus berechtigter Kritikpunkt war. Und da man den Wagen nur schwer zum Hecktriebler machen konnte und man ihn bewußt unterhalb des EV4 platziert ist es einer der Punkte wo man gezielt die Unterschiede herausstellen konnte.

    Bestellt (30.4) Kia Niro EV Vision in Mineralblau Mettalic / charcoal-grey mit P3 und P4 (seit 19.09.2022 im Einsatz)

  • Natürlich. Man darf nicht vergessen dass das alte Drehmoment ein durchaus berechtigter Kritikpunkt war.

    Whaaat? Das ist einfach nur geil!

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

    Einmal editiert, zuletzt von e-laun ()

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    Bei der 4 Minuten.Marke. Und da gabe auch zahlreiche andere Beispiele.

    Für Kia geht es vor allem daum die Wagen eindeutig zu klassifizieren. So durfte der Niro auch nicht mit AWD versehen werden, weil das einer der Punkte vom Sportage sein soll, dessen BEV Version zwar angeblich durchentwickelt wurde, den man aber gerade nicht vernünftig vermarkten kann.

    Bestellt (30.4) Kia Niro EV Vision in Mineralblau Mettalic / charcoal-grey mit P3 und P4 (seit 19.09.2022 im Einsatz)

    Einmal editiert, zuletzt von Karsten469 ()

  • Entschuldigung? Zuviel Leistung???
    Habt ihr kein Gefühl mehr im Fuß?
    Wenn mir das zuviel ist steige ich weniger drauf und gut ist es.
    Für die wenigen Momente möchte ich es nicht missen :love:

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Na ja der Sprint 0-100 ist beim Niro EV genau gleich angegeben wie beim alten e-Niro. Da kann er nicht so schlecht in der Beschleunigung sein, trotz weniger Drehmoment. Werd ich ja sehen, wenn unser da ist.

    VG Niels


    Kia Niro Spirit PHEV, MJ20, Oceanblau Metallic, P5–Leder-Paket, P6-Elektrisches Glas-Schiebehubdach, Anhängerkupplung (AHK). Bestellt 30.12.2019, geliefert 02.07.2020 :thumbup:


    Bestellt 19.04.2022: neuer Niro EV Spirit, Mineralblaumetallic, umgestellt von KIA auf Inspiration, Pakete P1-P5 und AHK (laut meinem Händler). => storniert