Akku lädt nicht mehr

Hallo Deko,

links unterhalb des Lenkrads gibt es doch diesen mysteriösen Schalter (siehe Foto), der mit einem Elektro-Anschlußkabel und dem Wort "AUTO" beschriftet ist und an dem dir normalerweise ständig die Kontrolleuchte entgegenstrahlt. Habe mal vor einiger Zeit versucht, per Handbuch herauszufinden, welche Funktion dieser Schalter hat. Das ist mir aber leider nicht gelungen, weil ich kein "koreaneutsch" verstand.

Auf jeden Fall kann ich aus Erfahrung berichten, dass man diesen Schalter nicht ausschalten darf. Tut man es trotzdem, dann beginnt mein PHEV zunächst ganz normal mit dem Ladevorgang. Zwei Minuten später stoppt er dann aber, ohne dass man einen Grund erkennen könnte. Ich dachte zunächst auch an einen Defekt an der Wallbox oder am Auto - bis ich dann draufkam, dass ich nur diesen Schalter wieder einschalten musste. Leuchtet bei dir dieser Schalter oder ist der aus?

Gruß Walter

Deko, wenn du das Auto abschließt, wird dann die Klappe über der Ladebuchse auch verriegelt?

Wenn nicht, ist die Verriegelung von Klappe und Stecker defekt (gleiches Bauteil).

Habe ich zur Zeit, nach langem hin und her bekomme ich am Montag eine neue Ladebuchse.

Dieser Fehler ist aber bekannt, nur bei meinem Händler leider nicht.

Hallo zusammen,

also mein Freundlicher hat mir bei der Fahrzeugübergabe gesagt, dass man mit dem „Auto-Lock-Schalter“ zwischen 2 Modi wechseln kann:

• Nach Einstecken des Ladesteckers und Verschließen des Fahrzeugs bleibt der Ladestecker selbst nach Beendigung des Ladevorgangs so lange verriegelt, bis das Fahrzeug wieder aufgeschlossen wird. Diesen Modus sollte man beim Laden mit dem eigenen Ladekabel zu Hause wählen, damit es nicht geklaut wird.
• Nach Einstecken des Ladesteckers und Verschließen des Fahrzeugs bleibt der Ladestecker nur bis zur Beendigung des Ladevorgangs verriegelt. Diesen Modus sollte man beim Laden an öffentlichen Ladestationen wählen, wenn dort bereits ein Ladekabel vorhanden ist. Dadurch wird das Ladekabel nur so lange blockiert, wie zum Laden tatsächlich benötigt wird.

Ob das so stimmt, habe ich noch nie ausprobiert. Außerdem habe ich eh nicht vor, an öffentlichen Ladestationen zu laden. Wenn die HV-Batterie leer ist, fahre ich eben mit Benzin…

Gruß

Dietmar

Das mit den Modi stimmt so, deshalb habe ich als Heimlader auch den Automodus deaktiviert.

Den 2ten Punkt von Langstreckler verstehe ich so nicht.

Wenn ich eine Ladesäule blockiere, dann soll doch das Kabel auf Ladesäulenseite entsperrt werden und nicht auf der Fahrzeugseite...
Ansonsten läd ein anderer mit meinem Kabel bzw kann es mitnehmen.

Oder was sehe ich da falsch?

ja, danke, hab ich nicht sorgfältig gelesen