Garantie auf die Antriebsbatterie

Weil es anscheinend immer wieder Missverständnisse gibt:

KIA gibt bei aktuellen Modellen nur noch bei reinen Elektrofahrzeugen eine Garantie auf mindestens 65% Batteriekapazität für 7 Jahre / 150.000 km

Bei (P)HEV gibt es nur die Garantie auf "Funktion" (also Totalausfall)

siehe: https://www.kia.com/de/service…e-kia-herstellergarantie/Clipboard01.jpg

Mein Beispiel:

ich fahre ca 15"km/Jahr.
Ich lade 1x pro Woche also ca 50 mal pro Jahr. Praktisch immer 11kW.
Ich fahre möglichst nie unter 20% und lade möglichst nicht über 80/90%

Das sind in 10 Jahren 500 Ladevorgänge unter "berechenbaren" Bedingungen.

Ich erwarte keine Probleme in diesen 10 Jahren, es sei denn, einzelne Zellen fallen komplett aus, was nie auszuschließen ist.

Der Ausfall einer Zelle führt nicht zu Degradation sondern (relativ schnell) zum Totalausfall des Akkus.

Der Akku ist aus x Einzelzellen aufgebaut.(EV irgendwas um 94)
Für die HEV/PHEV werden die Zellen schon einzeln angeboten (Sind aber nicht 3,7V Zellen sondern Zellverbunde)
EV weiß ich aktuell nicht genau.

Es wird nicht mehr lange dauern bis das ein eigener Industriezweig wird, Akkus zu reparieren.
Aktuell wird sich da kaum ein Händler ranwagen.

https://www.kiapartsnow.com/genuine/kia-0~375j6q4001.html

Das sollten die Einzelmodule sein, die aktuell erhältlich sind. Sie enthalten 9 bzw 10 Zellen. Insgesamt sind es 98 Zellen.

Siehe auch: Infos über das e-Niro Batterie System

Zukünftig sollte es auch möglich sein, die einzelnen Zellen zu tauschen.