Ja, stell mal bitte Bilder ein 
Ich hätte eigentlich gedacht, der 16" 205 CrossClimate müsste noch länger halten als der 18" 225 
Haltbarkeit Michelin CrossClimate 225/45R18 95Y
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Sorry, ich hab etwas ungeschickt formuliert… habe natürlich gestern geschaut („Angst bekommen“)… sieht für mich jedoch noch alles gut aus.
Somit ist die These von NiroCruiser richtig. Meine kleinere Dimension ist wohl „haltbarer“ wenn der Reifen nachher nicht mehr feucht ist und das Licht passt mache ich ein paar VergleichsBilder. mein Fahrzeug steht nahezu immer draußen an der Luft teilweise im Schatten…
Ggf wir die Woche auch noch vorne hinten gewechselt. Da dokumentierte ich auch. -
Anbei vorne rechts… etwas „Riss“ Entwicklung ist auf der Außenseite doch bei genaueren Hinblick zu sehen.
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Werde Ende der Woche eben mal vorne nach hinten tauschen, hatte ich bisher alle 10tkm gemacht. Da gucke ich auch auf der Innenseite und alle vier Reifen komplett an.
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Es ist „Struktur“ zu erkennen…
aber noch nicht die feine Rissbildung wie bei NiroCruiser naja die Reifen sind auf gut 4-5mm runter. Ob sie den vierten Winter überleben??? -
Bei Eis oder Schnee auf der Straße würde ich mit dem Profil nicht mehr fahren. Ich habe da vor Jahren mal schlechte Erfahrungen gemacht. Im Winter nutzt auch der Wechsel von vorn nach hinten nichts mehr.
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Dem Reifen von NiroCruiser ist IMHO der Weichmacher ausgegangen. Frage ist: warum? Produktionsmangel oder durch äußere Einflüsse?
Ich würde mit dem nicht mehr fahren. -
Der ATU-Mensch hat das Profil mit den Fingern geprüft und als "elastisch" beurteilt
.Er selber würde diese Reifen noch eine Weile weiter fahren ....
Wenn ein Reifenhändler sowas schon sagt
Der will wohl arm sterben
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das korreliert aber damit, dass du anscheinend kein Gummi verbrauchst....