Bisher habe ich keine Probleme EV zu fahren, wenn der Motor warm ist. Von was für Strecken redest du den?
Das Ganze ist auf meiner Arbeitsstrecke, zwanzig Kilometer über Land, ziemlich platt, meist Landstraße, ein paar kleine Dörfer..... Verbrauch war sonst je nach Tempo um die 5 Liter...
Nee, nicht im großen Navi Bildschirm. Im Info-Display vor dir.
Man kann gut danach reagieren ( Fuß hoch , oder runter auf's Gas)
Ach so, ja, das wäre eine Idee 
Da habe ich eigentlich immer den Verbrauch, aber ich teste das mal 
Moin,
also, mal davon ausgehend das der Motor warm ist etc. und nicht gerade den Akku lädt...
ich habe festgestellt, wen ich z.B. bergab rollen lasse, er sofort in EV geht und der Benziner ausgeht.
Der Balken der Benzinverbrauchsanzeige im Zentraldisplay ist dann weg.
Schalte ich das DSG in den Sport-Modus, bleibt ein Teil des Verbrauchsbalkens stehen.
Man spürt auch den Benziner und das Getriebe wie beim normalen Benzin-PKW; ala Motorbremse.
Obwohl, ein "normaler Benziner" geht dann eigentlich in den Schiebebetrieb und verbraucht nichts...
Nira: fährst die im Sport-Modus?
Gruß
Christian
OK, dann war es nicht der Sport-Modus.
Also bei uns waren heute morgen minus 10 und heut abend minus 5 auf dem Weg zur Arbeit und zurück.
Der Benziner tourt anfangs mehr hoch im Stand und läuft länger als bei Plusgraden.
Aber an den üblichen Stellen, wo ich meist rein elektrisch fahre tat er das heute auch.
Trotzdem insgesamt ein erhöhter Verbrauch ggü. den letzten Wochen (5,8l zu 5,4l).
Ich werde beim nächsten Mal auf den Verbrauchsbalken schalten und schauen, ob es bei den Minustemperaturen
Veeränderungen gibt.
Mir ist das auch schon mehrmals aufgefallen, dass trotz EV Anzeige noch der Benziner eine Weile mitläuft und es einen Benzinverbrauch gibt. Ist aber nur ab und zu der Fall und meines Empfindens nach eher bei kälteren Außentemperaturen.
Allgemein fällt mir aber auf, dass die EV- sowie auch die Energieanzeige (also der Zeiger links) nicht sehr direkt anzeigt. Hatte vorher einen Toyota-Hybriden und hier haben die EV-Lampe und auch die Energieanzeige deutlich direkter reagiert.
Gruß. Lars.
wie schon geschrieben bedeutet EV, dass der Niro rein elektrisch angetrieben wird.
Bei kalten Temperaturen kann trotzdem der Benziner parallel laufen, um das Kühlwasser zu erwärmen.
Er ist aber ausgekuppelt und erzeugt gleichzeitig Strom.
Gruß, laun
Hier gibt es eventuell auch einen Fehler in der Verbrauchsanzeigensoftware.
Habe regelmäßig in der Verbrauchsstatistik volle 30 Liter Balken, obwohl elektrisch unterwegs oder gerade elektrisch am Ausrollen.
Siehe Foto.
Schaut aus als wäre ich plötzlich mit einem ordentlichen Bleifuß unterwegs 
hab ich auch. riecht nach division by zero
