Plug In

Optima soll erst ca. Ende Juli kommen.
Bis jetzt haben wir noch keine großen Infos darüber erhalten.

Hier ist mal ein Filmchen zum Plug In.

Und noch ein guter Bericht .Das wird mein neuer.
http://auto.oe24.at/neuvorstel…-Plug-in-Hybrid/271664931

ich denke, mehr als Kia selbst weiß noch keiner:

http://insider.kia.com/at/der-neue-kia-niro-plug-in-hybrid/

ich finde es schade, dass es die blauen Applikationen innen anscheinend nur mit der Farbkombi grau/schwarz innen gibt.

Ich finde die blauen Teilstücke in der Stoßstange echt schick. Die Frontlippe in rot hab ich beim Sportage z.B schon gesehen. Könnte was für mich sein, so eine kleine Veränderung.

ich hatte auch schon mit dem PHEV geliebäugelt. Wir wohnen in einer WEG. Wir haben einen TG-Stellplatz, es müsste aber noch die Ladebox installiert werden, wenn wir einen solchen betreiben wollten.
In den letzten Tagen bin ich dann über folgenden Artikel gestolpert

Zitat von Friedhelm Greis auf Golem.de

Wie kommt der Strom in die Tiefgarage?

Trotz staatlicher Prämie finden sich bislang nur wenig Käufer für Elektroautos. Wer einmal versucht hat, in einer Tiefgarage eine Ladestation zu installieren, merkt sehr schnell, woran das liegt.

Ich hatte mir naiver weise viel einfacher vorgestellt. Aber mich bestärkt es, erstmal die richtige Entscheidung mit dem Hybrid getroffen zu haben.

Hatte letztens ein Gespräch mit einem EWE (örtlicher Anbieter) Mitarbeiter über dieses Thema.

Ich selbst miete monatlich zwei TG Stellplätze für meine Fahrzeuge.
Es wäre möglich ohne Mauerdurchbrüche etc. Wallboxen zu installieren, die Kabelführung wäre - ob der derzeitigen Kabelführung in mehr oder weniger offenen "Alukörben" - auch kein grosses Ding, aber eben auch nicht billig.

Ich bin - derzeit - nicht bereit für ein Schmerzensgeld getarnt als Prämie diese Kosten zu deckeln und dann noch die geringe Reichweite und die lange Ladezeit in Kauf zu nehmen.

Am 15.05.17 geht mein BMW wegen einer Rückrufaktion für einen Tag in die Werft, als Leihwagen bekomme ich einen BMW i3.

Das wird mein erster Tag mit so einem reinen Elektrofahrzeug, da ich dann Urlaub habe werde ich das den ganzen Tag ausnutzen und mich damit beschäftigen.

Ich werde berichten.

Die Lademöglichkeit in angemieteten Tiefgaragen oder Stellplätzen ist ein generelles Problem bei der Elektromobilität welches unbedingt noch gelöst werden sollte.
Für Eigenheim Besitzer sehen ich da wenig Probleme. Deutschland ist aber ein Mieterland. Es gibt mehr Mieter als Eigenheim Besitzer.
Hm, können sich einige nicht vorstellen.....is aber so!
Gut, jetzt muss sich ja auch nicht jeder ein Elektro oder PlugIn Auto kaufen.
Aber vielleicht möchten die es gerade, die keine idealen Lademöglichkeiten haben.

Ok, viel gebabbelt- nix bei rausgekommen

Wer hat denn in einem Einfamilienhaus einen 22 kw Anschluss? Wenn ich das für einen elektrischen Durchlauferhitzer bereits habe, ist es ja gut, aber dann kann ich nur laden oder nur den Durchlauferhitzer betreiben. Wer keinen elektrischen Durchlauferhitzer im Haus hat, hat da schon Probleme beim Einbau einer so genannten Wallbox für 22 kw. Da muss im Extremfall die gesamte Hausanschlussleitung usw. erneuert werden.

Wird sowas nicht inzwischen subventioniert? Ich meine Innogy hatte Angebote im Zuge der Hausvernetzung. Tesla hatte auch eine Subvention mit ihren Powerchargern. Klar, das Netz muss natürlich dementsprechend ausgelegt sein.

Edith:

Imho lohnt sich das dennoch nur, wenn kostenlos beim Arbeitgeber getankt werden kann. Ich habe kürzlich gelesen, dass ein Stromer Kosten verursacht wie ein Benziner mit 3l Verbrauch. Da ist die Differenz dann nicht so groß, dass die Mehrkosten und Umrüstungen im Privathaushalt amortisiert werden. Beim Plugin entfallen am wegen des Benziner auch nicht die Steuerkosten wie beim Stromer, oder?