Plug In

Zitat von laun3006

will ich jetzt nicht kommentieren...
Nochmal: auch ich vertrete deine Schlußfolgerung für deine Randbedingungen. Es ist aber eben deine Schlußfolgerung für deine Randbedingungen.

Du versuchst aber, diese als einzig gültige hinzustellen.

Das sehe ich differenzierter.

Was verstehst du unter Randbedingungen? Das Wetter? Die Preise? Das sind doch objektive Fakten.

ja, sind es. OK?

Wenn diese Punkte nicht zutreffe, fangen die Probleme schon an.
1. Lademöglichkeit erst suchen ? 100 m Kabel legen? Dann das dreckige Kabel bei Regen und Schnee aufrollen, dann in den Kofferraum legen, könnte man vielleicht noch verkraften.
2. Strecke über 25 km, spätestens bei der Rückfahrt verbrauche ich Benzin. Sehr ungünstig für Kosteneffizienz.
3. Regenwetter, erfordert das Betreiben der Klimaanlage und Lüftung, um das Beschlagen der Scheiben zu verhindern, Scheibenwischer und teilweise Beleuchtung muss eingeschaltet werden,
Bei großer Hitze muss ich klimatisieren.
Der Winter, der ärgste Feind des Plug-In. Wenn das Auto dann im Freien steht ist die Effizienz total im roten Bereich. Ich kann bei 10 Grad minus und Schneefall nicht einfach so in das Auto hüpfen und losfahren.
Die Kapazität der Batterie ist dann nur noch zu 2/3 bis 3/4 vorhanden, Ich muss die Heizung betreiben, da die Scheiben rings herum gefroren sind und ohne Heizung bald wieder von innen frieren.
Will ich bei 10 Grad minus wirklich mit dicken Klamotten stundenlang in Auto sitzen?

Das sind doch Fakten, wir leben doch nicht unter einer Glasglocke. Oder wohnst du im sonnigen Kalifornien? Den ganzen Wetterzauber erlebe ich jeden Tag wenn ich zur Arbeit muss. Bist Du arbeitslos oder Rentner und weist deshalb nicht mehr wie das ist?

Zitat von Gerald M

Wenn diese Punkte nicht zutreffe, fangen die Probleme schon an.
1. Lademöglichkeit erst suchen ? 100 m Kabel legen? Dann das dreckige Kabel bei Regen und Schnee aufrollen, dann in den Kofferraum legen, könnte man vielleicht noch verkraften.
2. Strecke über 25 km, spätestens bei der Rückfahrt verbrauche ich Benzin. Sehr ungünstig für Kosteneffizienz.
3. Regenwetter, erfordert das Betreiben der Klimaanlage und Lüftung, um das Beschlagen der Scheiben zu verhindern, Scheibenwischer und teilweise Beleuchtung muss eingeschaltet werden,
Bei großer Hitze muss ich klimatisieren.
Der Winter, der ärgste Feind des Plug-In. Wenn das Auto dann im Freien steht ist die Effizienz total im roten Bereich. Ich kann bei 10 Grad minus und Schneefall nicht einfach so in das Auto hüpfen und losfahren.
Die Kapazität der Batterie ist dann nur noch zu 2/3 bis 3/4 vorhanden, Ich muss die Heizung betreiben, da die Scheiben rings herum gefroren sind und ohne Heizung bald wieder von innen frieren.
Will ich bei 10 Grad minus wirklich mit dicken Klamotten stundenlang in Auto sitzen?

Das sind doch Fakten, wir leben doch nicht unter einer Glasglocke. Oder wohnst du im sonnigen Kalifornien? Den ganzen Wetterzauber erlebe ich jeden Tag wenn ich zur Arbeit muss. Bist Du arbeitslos oder Rentner und weist deshalb nicht mehr wie das ist?

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Das mag ja sachlich alles richtig sein, aber wenn sich den Plug In jemand kauft, nur weil er das neue Display geil findet, dann ist das auch ein Argument. Nicht für dich, aber für andere.

Du wirst dich damit abfinden müssen, dass andere sich diese Karre kaufen, ich fahre auch weiter in die Waschanlage mit meinem schwarzen Niro obwohl andere das nicht machen würden.

Zitat von Gerald M

Bist Du arbeitslos oder Rentner und weist deshalb nicht mehr wie das ist?

jetzt is aber gut, OK?

@Gerald M du wiederholst dich. Und trotzdem wird es Käufer geben, die dennoch einen Nutzen erkennen. Warum schreibst du nicht KIA an und rätst denen einfach ab, den Niro als Plugin zu bauen. Außer Widerworte erreichst du im Forum vermutlich nichts.

Puuuh ...ist hier wieder eine Stimmung Es gibt manchmal Diskussionen, die nicht lohnend sind, zu Ende geführt zu werden, da kein Konsens gefunden werden kann. Also lässt man jedem seine Meinung...jeder für sich, Gott für uns alle (pflegte mein alter Mathelehrer vor der Klassenarbeit immer zu sagen ).

Zitat von Gerald M

Das sind doch Fakten, wir leben doch nicht unter einer Glasglocke. Oder wohnst du im sonnigen Kalifornien? Den ganzen Wetterzauber erlebe ich jeden Tag wenn ich zur Arbeit muss. Bist Du arbeitslos oder Rentner und weist deshalb nicht mehr wie das ist?

Das mit "Fakten" ist immer so eine Sache. Fakt sind nur evtl. Mehrkosten oder vielleicht geringere Kosteneffizienz. Die Bewertung, die du triffst, dass das negativ ist, ist aber dann kein Fakt mehr, sondern deine persönliche Meinung.

Andere freuen sich vielleicht, dass sich das Ganze schon ab 200.000 km rechnen kann. Die haben vielleicht als Prio, dass weniger fossile Brennstoffe verbraucht werden müssen, deren Grundlage weltweit immer wieder zu Kriegen führt. Die möchten alternative Energieformen und sind bereit, dafür mehr zu zahlen. Die rechnen vielleicht mit weit höheren Mehrkosten und freuen sich, dass deine Rechnung für sie so positiv ist.

Ist nur ein Beispiel, wie man deine "Fakten" auch interpretieren kann. Klar, du wirst sagen, "wer es sich leisten kann". Ja, ist richtig, aber es gibt auch viele Menschen, die sich solche Dinge leisten können und wollen. Sicher wird der Niro Plugin kein neuer "VW Käfer", was Massenverbreitung angeht. Aber letztlich ist es auch eine Frage, wie man "Masse" definiert, wenn man Erfolg oder Misserfolg bewerten will.

Und dass bei vielen neuen Entwicklungen zu Beginn Skeptiker den Misserfolg prognostiziert haben, weil Randbedingungen und Reife noch nicht optimal waren, war auch immer schon so. Nix desto trotz haben sich viele Neuerung dann doch durchgesetzt und sind heute letztlich fester Bestandteil unseres Alltags - z.B. das Auto an sich. Das wird - so meine Meinung - auch mit alternativen Antriebsformen bei Autos in nicht allzu ferner Zukunft so sein.

Ja, den Plug In Niro finde ich , für meine Rahmenbedingungen, schon genial. Ich habe mich aber im November 2017 für den Niro Hybrid entschieden weil ich ihn haben wollte.
Das Thema Umwelt hinkt bei einem Auto sowie so massiv hinter her. Die Produktion und der Transport sind derart umweltschädlich.... das kann man gar nicht mehr rein hohlen!