Markteinführung ca. Ende Juli
Der Kia Niro teilt sich den technischen Unterbau mit dem Hyundai Ioniq. Während es den Hyundai als Hybrid und als voll elektrische Version gibt sowie für 2017 ein Plug-in Hybrid angekündigt wurde, müssen sich Kia-Kunden mit dem hybriden Niro begnügen.
Jetzt hat Kia aber überraschend eine Plug-in Hybrid-Version für den Niro angekündigt. Nicht für irgendwann, sondern bereits für 2017. Als voraussichtlichen Zeitpunkt der Markteinführung nennt Kia den Monat Juli 2017.
Seit dem Marktstart Ende September konnte Kia bis Ende 2016
1.177 Niro in Deutschland verkaufen.
Nachdem die Meldung ja aktuell zu sein scheint(Zulassungszahlen von gestern..) wundert mich das Wort "überraschend" dann doch.....
Dass der Plug-In 2017( Q3?) kommen soll ist doch schon länger bekannt.
Auch erstaunlich, dass angeblich genausoviele Niros verkauft wurden, wie incl Dez zugelassen wurden 
Gruß, Laun
Wuermchen3: "Nähe Stuttart"
Wo ist Stuttart?
Ich kann Stuttart nicht finden - aber ich komme aus Schweden und kann nicht alles wissen........
Wo ist Stuttart?
Da hat sie sich verschrieben, soll <Stuttgart> heißen, siehst du auch am Autohaus
Habe es berichtigt 
Schön, dass man die Profile der anderen so genau liest 
Danke Euch !
Die Entscheidung für einen Spirit in Snow White ist schon recht sicher - hängt jetzt nur noch an Details zum Plug In und da konnte mir bisher noch niemand was konkretes nennen (Kia hab ich auch schon vor längerer Zeit angefragt: Bis heute keine Reaktion 
!).
Hi Hai
Gerade zum Thema Preis gibt es nix konkretes...
Die Firmen taktieren nach wie vor, wohin sie den Preis schieben können.
Werden aber wohl ein paar 1000 mehr sein als beim jetzigen Full Hybrid.
Gruß, Laun
Das ist jetzt vielleicht eine doofe Frage aber wie muss ich mir das mit dem Plugin Modell bzgl. Hybrid vorstellen? Komme ich notfalls auch komplett ohne Ladesäule aus? Hintergrund: Bei mir auf der Arbeit gibt es eine Ladesäule, die Mitarbeiter kostenlos nutzen können. Natürlich ist die auch immer wieder von anderen belegt (aktuell hauptsächlich von DriveNow Nutzern, die Freikilometer sammeln), wodurch ich sicher nicht immer anstöpseln kann. Zu Hause gibt es leider gar keine Lademöglichkeit in der Nähe - daher würde der Plugin nur Sinn machen, wenn er a) preislich in einer ähnlichen Region liegt wie das jetzige Modell und b) man auch mal ein paar Tage ohne Ladesäule auskommt.
Beim Prius ist der Unterschied 10000€
Das teuerste Einzelteil im Auto ist der Akku!
