Anhängekupplung

Moin-moin!

Zitat von Wili13Vision

Die von Dir gezeigten Links unterscheiden sich wie folgt :
[...]Wenn es mein Wagen wäre und ich aus Hamburg käme würde ich den Betrieb im Ammerland wählen, bis Hamburg ist das ein Katzensprung, anrufen Termin machen , 3 Stunden Kaffee trinken und mit der Kupplung heimfahren.

Ein herzliches Dankeschön für Deine Gedanken - wahrscheinlich werd' ich's exakt so machen.
... leider hat Fa. Beeken so kurzfristig, wie ich's bräuchte, keinen Termin mehr frei.

Zitat von NiroNeu

@AheroX

Wenn Du die Anhängerkupplung nicht unbedingt brauchst, schon mal an den Dachträger gedacht? Da gibt es Fahrradträger für den Liegendtransport, die komfortabel seitlich abgekippt beladen werden und dann nur noch nach oben gehoben werden. Es wird das Fahrgefühl besser als hinten dran beschrieben.
Wahrscheinlich zum Preis einer AH-Kupplung und den Querträger für eine Dachbox hast Du auch gleich.

Gruß

Auch Dir Danke für Deinen Input - leider ist der Platz auf dem "oben" schon für die Dachbox verplant: mit kleinen Kindern zu reisen, verlangt Kompromisse.
... und ja, es ist mir bewußt, daß ich damit dem Wagen 'ne Menge abverlange.

Nochmals vielen Dank
euch schöne Feiertage
Henning

Zitat von gemestu

Ich hatte für meinen Audi solch einen Dachträger, das war eine wunderbare Sache.
Ich glaube, der war von Atera.
Mittlerweile gibt es andere Anbieter, z.B.
https://www.fischer-fahrradsho…lift-fuer-zwei-fahrraeder

Gruß
Gerd

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Kann der auch bei 2 E-Bikes verwendet werden?

Ich glaube, der Niro hat eine zulässige Dachlast von 100kg. Da sollten auch 2 e-Bikes problemlos gehen.

Bin gerade kurz vor der Bestellung eines PHEV mit AHK (MJ 2020). Kann
mir jemand berichten, wie das beim MJ 2020 abläuft, wenn man die AHK ab
Werk bestellt? Mich würde interessieren:

a) Um welches Fabrikat handelt es sich bei der AHK? Ich denke, irgendwas
koreanisches? Da wird ja bestimmt keine deutsche Westfalia oder MVG
verbaut?

b) In der Preisliste wird angeboten "Vorbereitung für abnehmbare
Anhängerkupplung (E-Satz und Karosseriebearbeitung durchgeführt,
Kupplung beigelegt), zusätzliche Kosten für Verbau des Kupplungsträgers
entstehen (€ 700,-)". Kann mir jemand sagen, ob bei dieser in Südkorea
durchgeführten Elektro-Installation auch Pin9 oder sogar Pin10 belegt
sind? Pin9 = Dauerstrom für den Wohnanhänger und Pin10 = Ladeleitung für
die Wohnwagen-Zusatzbatterie.

Sollten die Koreaner nicht wissen, dass man hier in Deutschland
üblicherweise in einem Campinganhänger Dauerstrom haben möchte, wäre ich
auch noch bereit, diese Strippe selbst anzuschließen. Sind ja nur rund
1,5 Meter bis zur Fahrzeugbatterie. Aber in diesem Falle würde ich gerne
das Autohaus dazu verdonnern, mir mindestens Pin9 an der Dose
anzuschließen und das Kabel aufgewickelt in den Kofferraum zu legen. Das
Anschließen an die Batterie inkl. Absicherung schaffe ich dann selbst.

Gibt es schon jemanden mit MJ 2020, der mir etwas dazu sagen kann, wie die Koreaner das anschließen?

Ich glaube, die AHK wird nicht in Südkorea, sondern dort verbaut, wo dein Auto in Europa anlandet.
Meinst du nicht, du machst dir viel zuviele Gedanken. Warte doch erstmal ab, bis das Auto samt AHK geliefert wird.

Ich gehe davon aus, dass der 13-pol Stecker im deutschen Standard belegt ist.
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Servus,
bei meinen beiden Niros, HEV im Mai 2017 und danach PHEV April 2019, wurde die AHK in der Werkstätte des KIA_Händlers montiert, inkl. Belegung des Pins für Dauerstrom.
Gruß aus dem A-Ländle
nobu

Hello again,

bei meinem Niro Hybrid MJ 2020 wurde eine abnehmbare AHK verbaut. Mein Angebotspreis des Autohauses lag bei 500 Euro (komplett). Das Autohaus teilte mir mit, dass eine Belegung des Pins 9 für den Dauerstrom/Plus Wohnwagen von Kia nicht mehr freigegeben wird(ab MJ 2020). Hintergrund sei das die "Board-Batterie" nun in den Hybrid Akku integriert ist und dieser über das Lademanagement mit gesteuert wird.
Überlege mir nun eine gesonderte Batterie in den Kofferraum zu legen und diese dann mit einem Ladegerät über die 230 V Steckdose des Niro - während der Fahrt - zu laden. Hat jemand dies auch so ähnlich realisiert?

Zitat von Ozeanblau2020

Hello again,

bei meinem Niro Hybrid MJ 2020 wurde eine abnehmbare AHK verbaut. Mein Angebotspreis des Autohauses lag bei 500 Euro (komplett). Das Autohaus teilte mir mit, dass eine Belegung des Pins 9 für den Dauerstrom/Plus Wohnwagen von Kia nicht mehr freigegeben wird(ab MJ 2020). Hintergrund sei das die "Board-Batterie" nun in den Hybrid Akku integriert ist und dieser über das Lademanagement mit gesteuert wird.
Überlege mir nun eine gesonderte Batterie in den Kofferraum zu legen und diese dann mit einem Ladegerät über die 230 V Steckdose des Niro - während der Fahrt - zu laden. Hat jemand dies auch so ähnlich realisiert?

Zitat von gemestu

Hallo "Ozeanblau2020", leider kann ich aus Deiner Signatur nicht erkennen, ob Du einen HEV oder PHEV fährst.Die 220V-Steckdose wird im PHEV nur Energie im Motorbetrieb bereitstellen, das sollte beachtet werden.

Und die Wattzahl ist sehr gering