Ich fürchte, das ist eine Fehlinformation. Meines Wissens haben die Kias alle kein echtes "One Pedal Driving".
Dieses bedeutet nämlich, dass das Auto komplett stehen bleibt, wenn man vom Pedal runtergeht.
Die Kias hingegen "schleichen" alle weiter.
Bei den neueren Modellen gibt es immerhin die Paddles und wenn man am linken zieht, bleibt er komplett stehen und fährt auch nicht von selbst wieder an.
Ein brauchbarer Kompromiss, aber eben kein echtes "One Pedal Driving".
Es mag aber sein, dass die neueste Generation das hat. Wäre ja rein in Software änderbar.
Es ist recht nahe am OnePedalDriving exklusive echtes Anhalten.
Was mir noch aufgefallen ist, es gibt einen Unterschied im Anhalten per linkem Lenkradpadel und Stop and Go-Anhalten.
Beim Lenkradpadel hält offensichtlich der Motor das Fzg an, ohne finale Betriebsbremsennutzung. Merkt man daran, dass das Fzg leicht vor- und zurück rollt auf der Stelle.
Beim Stop and go Halt steht das Fzg mit der Betriebsbrems fest an der Stelle.
Hallo liebes Forum,
In diesem Bericht ist die Rede davon, sass man den PHEV im One Pedal Betrieb betreiben kann.
Wie soll das funktionieren? Angeblich kann man über die Wippen die drei Rekuperationsstufen einstellen und dann noch One Pedal.
Hat das schonmal jemand geschafft?
Hallo habe das Thema gestern beim FKH angesprochen , er meinte nur das es sich hier (bei den Wippen) um manuelles schalten der Gänge handelt. Ich muss mal in der Bedienungsanleitung schauen , bin aber bislang nicht über Seite 10 hinaus gekommen 
Hallo habe das Thema gestern beim FKH angesprochen , er meinte nur das es sich hier (bei den Wippen) um manuelles schalten der Gänge handelt. Ich muss mal in der Bedienungsanleitung schauen , bin aber bislang nicht über Seite 10 hinaus gekommen
Die Wippen sind Im Sportmodus zum Schalten und im ECO Modus zur Wahl der Rekuperationsstufe. Aber das sollte er schon wissen.
Was ist FKH? Frei Körper H???
Was ist FKH? Frei Körper H???
FKH = Fast Kompetenter Händler
Sieht man doch an der Aussage.
Also sowas wie ein beinahe Spezialist? Nun gut, solange er freundlich ist. Das muss mir unbedingt merken FKH. 
Hallo zusammen,
da mir noch nicht klar ist ob ich etwas falsch mache und ich noch keine eindeutige Aussage zum OnePedal Driving beim PHEV gefunden habe versuche ich es hier noch mal.
Ich fahre seit kurzem den Niro PHEV MJ20 Spirit.
Es gibt Gerüchte, dass das dauerhafte Ziehen am linken Rekuperations-Panel auch beim PHEV den Wagen zum Stillstand bringen soll. Für den BEV klappt das wohl.
Jedoch bei meinem PHEV ändert sich nichts wenn ich rollend in Stufe 3 noch zusätzlich am linken Panel ziehe. Kein Unterschied oder Erhöhung der Verzögerung. Stillstand kann ich damit auch nicht herstellen.
Muss man dafür noch irgendetwas einstellen/aktivieren?
Hat ein Niro MJ20 PHEV Fahrer unter euch denn schon mal geschafft den Wagen damit anzuhalten? Bzw. führt bei einem von euch das dauerhafte Ziehen zu einer stärkeren Verzögerung?
