Leider gibt es keine Fahrzielangabe, wäre total sinnvoll Aber ist so wie die Vorredner schreiben, er nuckelt erst brav die Batterie und dann irgendwann füllt er nach. Unter 15% schaltet er komplett in HEV. Da ich auf der Arbeit laden kann, bei 32 km Strecke eigentlich ideal. Bei den jetzigen Temperaturen läuft der Benziner ja mit und da ist dann jetzt das Phänomen, ich gehe vom Gas und der Motor dreht hoch auf 3000. Aber was der Unterschied dieses Modus zu EV ist erschließt sich mir irgendwie auch nicht.
Gestern nochmal getestet: Im Automatik Modus schaltet der Niro bei ca. 90Kmh auf HEV um. Im EV Modus erst über 120 Kmh. Schaltprobleme hatte ich keine.
