Merkwürdiges Verhalten PHEV im Auto Modus

Olaf · 22. Januar 2020

Hallo zusammen,
seit dieser Woche zeigt mein Niro ein merkwürdiges Verhalten im Auto Modus.
Wenn ich auf der Landstraße gemütlich im Ev Modus dahingleiten und vom Gas gehe heult der Motor kurz bis 3000 Umdrehungen auf. An geringsten Steigungen kann sich der Niro nicht entscheiden ob Strom oder Benziner und schaltet wild hin und her, wohlgemerkt ich gleite meistens und beschleunige nicht an der Steigung. Das Phänomen findet auch mit Tempomat statt.

Kennt ihr ein ähnliches Verhalten? Besonders das Aufheulen des Motors, wenn ich vom Gas gehe, nervt.

Danke euch

ecki · 22. Januar 2020

Nein, sowas kenne ich nicht.
Scheint mir ein Fall für den Freundlichen zu sein.....

NiroRatz · 23. Januar 2020

habe ich auf bisher 44.000km nicht erlebt

pemu · 23. Januar 2020

Test mal ob es auch im HEV Modus und im EV Modus auftritt. Die Information ist für die Werkstatt zum eingrenzen des Fehlers hilfreich.
Gibt es den Automatik Modus im PHEV schon vor dem Modelljahr 2020 ? habe nichts dazu gefunden.
Ich benutze den Automatik Modus eigentlich nie.

Gruß
Peter

ecki · 23. Januar 2020

Öhmmm, was ist der Automatik-Modus?

Olaf · 23. Januar 2020

Zitat von ecki

Öhmmm, was ist der Automatik-Modus?

Man kann wahlweise im EV Modus, Auto Modus und HEV Modus fahren.
Ich konnte tatsächlich auf meiner täglichen Strecke keinen Unterschied beim Verbrauch zwischen EV und Auto feststellen, außer das nervige Hochdrehen des Motors oder dem Hin und Herwechseln an Steigungen.

Verstehe ich richtig, dass es den Modus vor 2020 nicht gab?

ecki · 23. Januar 2020

Sieht so aus, ich habe ihn nicht, nur EV oder HEV.

c-base · 24. Januar 2020

Einen Auto Modus habe ick auch nicht (MJ2019), was macht er da anders?

Grüße

pemu · 24. Januar 2020

Den gibt es erst seit MJ2020.
Der Niro entscheidet selber ob er im EV oder HEV Modus fährt.
Ich habe Ihn, kann aber bis jetzt keinen Vorteil für mich erkennen, da ich meistens weniger als 50 Km am Tag fahre. Eine Beschreibung habe ich auch noch nirgends gefunden.
Wenn ich das aus meinen letzten Versuch noch richtig weis, fährt er im Automatikmodus überwiegend als HEV, und nuckelt nach und nach die HV Batterie leer.
Anders ausgedrückt: die HV Batterie wird anfangs nicht mit dem Benziner nachgeladen. Erst wenn der HV Akku fast leer ist schaltet der Niro in den normalen HEV Modus. Das spart Benzin auf längeren Strecken. Um den Effekt optimal zu nutzen muss ein Laddestop eingelegt werden wenn die HV Batterie leer ist.

Gruß
Peter

**dvmatze** · 24. Januar 2020

Der Beobachtung von @pemu kann ich mich so anschließen.
Der Automatik-Modus expandiert zur Fahrzeit die Reichweite, in dem er auf Kosten der Akkukapazität unterstützend in den Vortrieb eingreift.